9月10日，东风风神AX7 PRO正式上市，推出1.6T 6AT智能版、1.6T 6AT智驾版、1.6T 6AT荣耀版共计三款车型，官方指导价分别为12.39万元、13.39万元、14.39万元。此外，AX7 2021款同步上市，官方指导价为1.5T 6MT质享版8.99万元、1.6T 6AT质越版10.99万元。

AX7 2021款整体变化不大，外观基本延续旧款设计。AX7 PRO是AX7的升级版车型，在外观以、科技配置、特别是安全方面有较大的提升。

AX7 PRO以交互几何2.0设计理念，匹配豪华矩阵式全LED前大灯与全LED贯穿式家族化尾灯，增添科技感。内饰采用环抱式智能座舱设计，应用大面积多方位的软质材料，匹配座椅运用人体工学设计，前排可10向电动调节、加热、通风、腰托、记忆等。

科技配置方面，AX7 PRO则配备12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的设计，搭载升级版360°安全感知系统和WindLink 5.0人工智能车机系统。其中，升级版360°安全感知系统由1个毫米波雷达、5个摄像头和8个超声波雷达共同组成，集成盲点监测系统与倒车雷达系统，有效扫除后视镜盲区。WindLink 5.0人工智能车机系统在智能交互、语音AI能力方面实现全面优化升级，语音识别率高达98%。

升级后的AX7 PRO整车高强钢使用比例提升至68.6%，B柱采用1500MPa级热成型钢，门槛梁采用1000MPa级第三代先进高强钢，官方介绍，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，其屈服强度相当于3头3吨大象站在指甲盖上而不产生变形。同时，新车还新增了贯穿式头部气帘，给予6个安全气囊的全维防护。

主动安全方面，AX7 PRO拥有ACC-S&G带启停功能的全速自适应巡航和智能领航辅助系统，可以在车速30-150km/h的工作范围，保持随时跟停。同时，新车搭载L2+级智能辅助驾驶系统，内建前向碰撞预警、自动紧急制动、行人识别保护、车道保持辅助、智能领航辅助、全速域自适应巡航、交通标志识别、智能限速提醒、智能限速控制等功能。

动力方面，AX7 PRO搭载第二代EP6 1.6THP发动机与爱信第三代6AT变速器，最大功率可达125kW、最高扭矩250N•m，满足严苛的国六b排放标准，综合工况油耗仅7.0L/100km。

东风风神还为AX7 PRO和AX7 2021款车型配套了丰富的促销政策，凡在指定时间预定两款车，就可享受抢订礼、安心礼、金融礼、焕新礼、转介礼、升级礼、幸运礼等硬核七重礼。

之所以为两款升级车型配套如此多的促销政策，是因为东风风神急需新车来提升品牌形象与销量。

近年来，东风风神的市场表现并不尽如人意。2016年，东风风神年销量达到顶峰超过15万辆，是追逐合资品牌的有力竞争者。然而，在2017年，东风风神销量拜年开始出现下滑，当年降至12.5万辆，到2019年时，年销量已经仅为巅峰时的一半，达到7.5万辆。

面对销量下滑，2018年6月，东风风神在“三年振兴”干部大会上定下战略目标：到2020年，东风风神年销量突破38万辆。2020年是东风风神三年振兴计划收官之年，受市场安静影响，2020年销量目标也做了调整。据了解，东风风神定下2020年完成10万辆挑战12万辆的销量目标。

官方数据显示，东风风神8月销量为0.44万辆，同比增长1.5%。在疫情的影响下，单月销量虽然实现增长，但2020年东风风神的整体压力依旧较大。乘联会狭义乘用车数据显示，2020年1-7月，东风风神累计销量仅为34016辆。可以看到，东风风神现下的成绩，距离10万辆的销量目标存在较大差距。

在东风风神官方看来，两款新车型的上市将强化东风风神在紧凑型SUV市场中的竞争力，进一步向着目标发起冲刺。

文/北青-北京头条 温冲

编辑/温冲