东风雷诺黯然离场。

近日东风雷诺汽车有限公司的股权转让工作正式完成，东风汽车集团股份有限公司已实现100%控股。

根据最新的工商注册信息显示，东风雷诺有限公司已经正式更名为东风汽车（武汉）有限公司。新公司不再涉及整车业务，其进出口业务调整为仅限货物及技术相关。东风汽车集团有限公司财务总部副部长周昌玲成为公司新任董事。

未来，雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司将继续与日产汽车在新一代发动机方面进行合作。合作内容包括向东风接手后的东风雷诺提供零部件，向东风汽车有限公司提供柴油机许可。

由于市场表现不佳，东风雷诺黯然退出燃油车市场。2017年，东风雷诺在一举取得7.2万辆的销量，全年增速超140%，顺利完成当年“挑战7万辆”的销量目标，并领跑合资车企。

然而巅峰过后，东风雷诺即开始走向下坡路。2019年东风雷诺销量仅为1.85万辆，同比下滑63%。受疫情影响，今年一季度东风雷诺累计销量仅为663辆，同比下滑88.65%。

2020年4月14日，东风雷诺股东双方分别发文宣布合资公司正式停止运营，东风雷诺退市重组，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。这也意味着东风雷诺旗下的科雷斌、科雷傲、科雷嘉和雷诺e诺车型随之停产。

同时，雷诺集团表示，企业正根据市场环境，对其在华发展重大战略调整。未来其在华业务重心将放在轻型商用车和电动汽车领域，两者将构成其未来在华业务的两大支柱。

文/36氪 未来汽车日报 苏鹏

编辑/温冲