空间利用率和性价比是消费者购买家用车时最为看重的两个因素，毕竟作为一款主打家用的车型，不仅要有更大的空间来为一家人提供出行，更需要实惠的价格以及丰富的舒适性配置。

在这里，我们就不得不提到一个自主品牌的后生力量——奇瑞控股捷途。

捷途品牌在消费者中知名度还是比较低，实际上这是奇瑞旗下的子品牌，目前主打高配置、高舒适性的车型。捷途绝对是奇瑞的一支“奇兵”，自2018年奇瑞控股推出捷途产品序列，开拓“旅行+”细分市场，当即连发三款SUV车型，月销量一度破万。

捷途诞生至今，将很多被视作高端车专属的配置不断地下放到普通车型中，其中，捷途X70以及X70S就凭借傲人的车身尺寸和低廉的入门价格而名声大噪。

去年，随着中大型SUV捷途X90的问世，捷途也正式吹响了进军中型SUV市场的号角。最高14.29万元，最低7.99万元，尺寸比汉兰达大，对这个级别的车型而言，捷途X90更像是一个“搅局者”。

近日，奇瑞控股捷途官方发布了新款X90的官图。相比现款车型，新车在外观、内饰上做了细节调整，新车将于今年第三季度内正式上市。

产品细节优化升级

作为主力产品，捷途X90完美地贴合了国内消费者的购车需求：大空间、高舒适度、高颜值、高配置。

外观部分，新车采用了名为“徽城翘楚”的前脸设计，大量上翘的线条是从徽派建筑中马头墙、门楼中汲取的灵感，整体充满古典韵味。

前格栅的尺寸有所加大，同时取消了镀铬边框，格栅内部横辐镀铬饰条被熏黑网格装饰所取代，雾灯区域倒“L”形镀铬饰条改为了战斧式设计。

新车采用了天使眼LED前大灯，灯组内部配有北斗星式光导灯带和点阵式转向灯，大灯同时支持自动启闭功能。此外，前保险杠和下方进气口经过重新设计，格栅下方装配了毫米波雷达(ACC自适应巡航系统)。

车身侧面，新车采用了时下流行的双腰线设计，降低了视觉重心。全新造型的轮毂的装饰使新车看起来更现代，车辆侧窗边框以及黑色包围处搭配了镀铬饰条，后视镜上的转向灯样式也更新颖。

尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距达到2850mm，轴距已经超越丰田汉兰达。

新车尾部的造型与现款车型变化不大，唯一不同的细节为保险杠下方配备的银色护板，此前双出排气样式的装饰件也被改为了真正的双边共双出的排气布局。

内饰部分，相比老款车型有较大的变化。新车采用了最新的家族式设计风格，时下流行的“连体式”中控屏设计非常抢眼，下方的空调控制区域也采用触控界面和液晶显示，并新增了两个实体旋钮。另外，还配有平底方向盘、“物语星空”氛围灯，车内氛围既时尚又不失科技感。

全新一代捷途X90依旧提供5/6/7座三种座椅布局，第二/三排座椅均可全部放倒，储物空间灵活实用。

动力方面，目前厂商并未公布新款捷途X90会有何变化。作为参考，现款捷途X90搭载1.5T与1.6T两款发动机，其中，1.5T发动机最大功率为156Ps，最大扭矩为230Nm；1.6T发动机最大功率为197Ps，最大扭矩为290Nm。

车型匹配6MT、6DCT、7DCT、8AT四种变速箱，6DCT为干式双离合，7DCT为湿式双离合。

争做市场变局者 产品口碑仍需积累

对很多家庭而言，一辆SUV几乎承载着全部成员的出行用途，无论是日常通勤、长短途旅行，还是一些特殊情况下的应急使用，都是一辆车在完成。所以，空间大，“能文能武”就成了一辆中型SUV的必备属性。

国内中大型SUV细分市场通常以合资品牌如汉兰达、UR-V、奇骏、锐界、Q5、X3等车型为主，随着近几年，自主品牌技术崛起，产品井喷，传祺GS8、奇瑞瑞虎8、长安CS95等属于国人的产品出现，市场环境才稍有所变化。

自主品牌目前最大的问题就是品牌认可度不高，也就是大家说的“不高级”。企业只能自退一步，用更低的价格让消费者享受到更好的配置和更大的空间。

捷途X90凭借着最高不到15万元的价格就能令消费者享受到全景影像、智能互联以及诸多主动安全配置，产品的诱惑力自不必说。

目前，捷途在市场上的认可度明显不如领克、WEY等自主豪华品牌高，一定程度上和话题度不高、奇瑞本身的固有印象太过深刻有关，假以时日，用售后和低故障率来说服车主，或许能够大获成功。

编辑/陈正忠