8月17日，长安汽车举办了“蓝鲸双雄·智造日记”——12小时不间断直播上市发布会，正式推出CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版两款车型，售价范围分别为10.69万-11.39万元和9.79万-11.99万元。
CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版被长安汽车成为“蓝鲸双雄”，它们的到来，不仅完善了蓝鲸家族产品布局，还标志着长安汽车全面进入蓝鲸动力时代。
双车采用蓝鲸NE1.5T+7DCT动力组合
此次上市的CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版两款车型，最大的亮点便是搭载了蓝鲸NE1.5T+7DCT动力组合。
其中，蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大额定功率为132kW，最大扭矩300N·m，最大热效率达到了40%，相位响应速度比传统发动机提升175%。CS55 PLUS蓝鲸版百公里油耗6.4L，锐程CC蓝鲸版百公里油耗6.2L，满足国六b排放标准。
据悉，蓝鲸动力是长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分，早在2016年11月，便借旗舰车型CS95亮相，以蓝鲸2.0T，开始对外传播。而蓝鲸NE动力平台，则是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计；平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。
传动系统匹配的7速双离合变速箱，传递效率高达94.3%，响应更快。该变速箱由长安汽车自主开发，历时8年完成了50余台的夏季、冬季、高温干热、高温湿热、低温、用户道路耐久等多个实验验证，累计超过300万公里整车道路可靠性测试。
两款蓝鲸版车型的上市，进一步完善了蓝鲸家族产品布局，使得长安汽车正式进入蓝鲸动力时代。据统计，截至7月，搭载蓝鲸动力系列发动机的长安车型累计销量已达132万辆。
全新CS55PLUS蓝鲸版更加年轻
两款蓝鲸版车型均新增红色饰条来凸显运动风格，不过全新CS55PLUS蓝鲸版更加年轻运动。
全新CS55PLUS蓝鲸版定位“新轻年智色SUV”，黑曜石渐变式格栅搭配“炫影灰”车色，让整体设计更加运动。搭载的LED远近光一体式大灯拥有12颗高亮度远近光芯片和5颗光导式昼间行车灯芯片，穿透力更强；贯穿式LED尾灯则由“198 颗高性能LED和22颗立柱式厚壁LED”组成，提升行车安全性。
内饰则采用科技关怀式中控布局，大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，这种非对称式驾驶舱设计，更便于驾驶者操控；双显示屏、360°高清全景影像、360°行车记录仪、智能语音和娱乐生态系统，以及超能感官座椅等，进一步凸显科技属性。
此外，全新CS55PLUS蓝鲸版采用多连杆独立后悬架系统及麦弗逊式独立前悬架系统，拥有Nexteer电子助力转向系统、TPMS智能胎压监测、EPB电子驻车系统、大陆ESC全新车身电子稳定控制系统，带来舒适驾乘的同时，给予安全防护。其中，大陆ESC全新车身电子稳定控制系统包含牵引力控制系统（TCS）、刹车辅助系统（BA）、坡道起步辅助功能（HHC）、陡坡缓降功能（HDC）、动态驻车系统（DBF）、防侧翻系统（ROM）等。
锐程CC蓝鲸版更加舒适
相比之下，锐程CC蓝鲸版更加内敛，采用灰色哑光电镀格栅造型，搭配一体熏黑式大灯与激情红饰条，加之动感双腰线，整体上更具视觉张力。
作为定位“新动力宽适品质家轿”的一款车型，锐程CC蓝鲸版拥有领先同级的超长轴距，轴距达到2770mm。配合4800/1825/1465mm的车身尺寸，满足更多家庭出行需求。
智能科技方面，锐程CC蓝鲸版搭载ACC with Stop/Go带排队功能的自适应巡航系统，可通过博世中距离毫米波雷达MRR evo14主动探测前方车辆，配合Stop/Go排队停走功能，工作速度范围0-150km/h。同时，锐程CC蓝鲸版通过双10.25英寸高清全液晶显示屏和液晶触摸显示屏，以及in Call 3.0s智能交互系统，实现多重交互。
智能安全方面，锐程CC蓝鲸版则采用了智能右侧盲区监测、360度全景影像系统、EPS电子助力转向系统、大陆全新3代集成式ESC电子稳定控制系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警以及TSR交通标志识别等智能安全系统，保证驾驶安全。
锐程CC蓝鲸版采用全系增强式独立悬架，其中，麦弗逊式前独立悬架配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑；多连杆式后独立悬架具有前束和外倾均可调节的功能，提高整车稳定性和转弯稳定性。
两款蓝鲸版车型的上市，不仅扩充了蓝鲸动力家族的产品阵容，还将继续助力长安汽车向前。数据显示，长安汽车集团7月销量164931辆，同比增长38.5%，长安系中国品牌汽车7月销量123548辆，同比增长49.9%。1-7月,长安汽车累计销量为99.59万辆,同比增长6%。
长安汽车董事长朱华荣上周末在2020中国汽车论坛上表示，“过去几年，长安汽车关停了140万辆产能，原来长安汽车的车型较小且相对低端。现在，我们坚持品牌向上，重新对产品和品牌进行定义，真正和公司转型战略相结合。”在朱华荣看来，长安汽车要坚定转型，完善产品应对未来格局的变化。
文/北青-北京头条 温冲
编辑/温冲
