日前，上汽通用发布了销量数据。数据显示，2020年7月，上汽通用共销售11.3万辆，同比增长1.1%，是今年首个同比正增长；1-7月，累计销售66.9万辆，同比下滑29.3%。

君越 552T 豪华型

除去出口销量，上汽通用三大品牌当月在国内销售10.9万辆。其中别克品牌做贡献最大，7月零售销量为7.5万辆。具体车型方面，别克GL8当月销售1.7万辆，同比增长40%；君威和君越7月共销售1.9万辆，同比大涨213%；英朗销售1.7万辆，同比提升13%。别克SUV家族当月共销售1.8万辆，同比增长13.5%，其中昂科旗(限时秒杀)月销0.1万辆，昂科威销售1.2万辆，昂科拉销售0.3万辆。新能源方面，别克微蓝家族（微蓝6和微蓝7）7月销售1501辆。

1-7月，别克累计销售40万辆，别克GL8贡献6.7万辆，君威和君越贡献9.3万辆，英朗贡献11.8万辆，别克SUV家族贡献10万辆。

凯迪拉克方面，其当月销售2万辆，同比增长36%；1-7月累计销量达10.4万辆，突破10万辆大关。具体车型上，XT4销量同比上涨58%至5852辆，是凯迪拉克旗下最热销车型。轿车方面，凯迪拉克CT5表现较好，7月销量达4223辆；凯迪拉克CT6销量则为1723辆。

相较别克和凯迪拉克来说，雪佛兰品牌的市场表现相对不佳，7月销量为1.4万辆，其中探界者销售2861辆，其他车型的具体销量暂未公布。

上汽通用入华已有23个年头，日前还迎来了累计产销2000万辆的里程碑。但从销量结构可以看出，上汽通用如今主要靠别克品牌走量，凯迪拉克在豪华领域的表现也不错，但雪佛兰在中国市场已相对式微，旗下也缺少爆款产品。除品牌上的不平衡外，上汽通用也需意识到，虽然自身的经营压力正不断增大，但仍需注重投资，尤其是电动车高端化这两大趋势上。

编辑/张宇豪