2020年车市赛程已经过半，各家车企的销量情况也成为业内关注的焦点，近日，长城汽车发布的产销数据显示，今年上半年，长城汽车累计销售新车395097辆，同比下滑19.95%。虽然降幅有所收窄，但除了长城皮卡实现增长以外，旗下哈弗、WEY、欧拉三大品牌全部下滑，其中，WEY以及欧拉的下滑幅度在50%左右。
皮卡增长 哈弗仍是销量担当
长城汽车发布的产销数据显示，6月，长城汽车销售新车82036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%，这是长城汽车连续第四个月实现环比增长。不过，长城汽车半年内累计销量却同比下滑19.95%，至395097辆，旗下四大品牌的销量表现也不尽乐观。
长城皮卡是长城汽车唯一实现正增长的品牌。6月，长城皮卡销售新车26680辆，同比增长272.3%，环比增长18.4%。1-6月总销量达95854辆，同比增长47.7%，市场占有率近50%。其中，长城炮贡献了近一半了销量，上半年累计销售45106辆新车，持续蝉联高端皮卡销量第一。
在国产皮卡上半年总体销量同比下滑12.4%的情况下，长城皮卡47.7%的同比增长可以说是大比分领先其他同级品牌。但是，长城皮卡的增长却未能阻止长城汽车整体销量下滑。
作为长城汽车的销量担当，哈弗品牌上半年累计销量为262216辆，同比下滑25.69%。其中，哈弗H2、H4、F5、F7分别同比下滑65.11%、43.29%、52.56%、34.1%；主力车型哈弗H6的累计销量也同比下滑33.28%，至12.18万辆；只有哈弗H9以及M6实现增长，上半年累计销量分别为7286辆和60872辆，分别同比增长52.39%和45.54%。
乘联会数据显示，虽然哈弗H6仍是SUV销冠，但哈弗H6却是SUV车型排行榜前十中，仅有的出现单月与半年累计销量均同比下滑的三个车型之一；而且哈弗H6上半年累计销量的下滑速度，远超SUV整体（同比下降16.5%）下滑幅度。此外，对比近两年来的销量数据会发现，在同级产品中，哈弗H6与竟品的销量差距正在缩小。
至于哈弗H6下滑的原因，业内认为，该车正处于更新换代的临界点，相较于同级其他车型，老旧平台以及较高的油耗，让其竞争力减弱。长城汽车透露，第三代哈弗H6将与第三季度上市。
WEY、欧拉销量遭遇“腰斩”
除了受到疫情的影响，长城汽车的下行，更大程度上来自其下高端品牌WEY以及新能源品牌欧拉的不给力。其中WEY品牌及欧拉的单月销量分别不及6000辆和3000千辆，WEY品牌半年累计销量几近腰斩，欧拉更是下滑超过65%。
具体来看，6月，WEY品牌销量为5653辆，同比下滑16.31%；1-6月WEY品牌累计销量为26639辆，相比2019年同期，WEY品牌累计销量下滑了43.18%。
说实话，WEY品牌的下滑速度要比我们预料的高出不少，很难将原因全部归结为疫情的影响。毕竟横向对比领克月销1.3万辆、累计销售5.5万辆的成绩，逊色太多，甚至不及领克的一半。
还记得2017年WEY品牌旗下推出VV7和VV5之后，仅用9个月的时间，便突破10万辆销量大关，但是从2019年开始，这两款车的销量就开始降至月均销售一千辆的水平。相比一款单品就能销量破万，再不济整个品牌也能月销过万的曾经，现在WEY品牌的销量表现不得不令人惋惜。
随着VV7与VV5势头逐渐减弱且未有大的起色，WEY品牌推出的第三款车型VV6成为销量担，其累计销量占WEY品牌的比例为48%。但遗憾的是，即使是销售主力，VV6的销量也下滑的非常严重，其上半年累计销量为12787辆，同比下滑54.73%；而VV6的6月份销量仅为2803辆，同比下滑40.25%。
如果WEY不能及时实现回暖，那么，其将与高端市场渐行渐远。
此外，作为长城旗下的新能源汽车品牌，欧拉上半年在新能源汽车市场的表现比较惨淡。6月份欧拉品牌销量仅为2635辆，同比下滑了29.96%；1-6月，欧拉品牌销量为9436辆，同比下滑了65.07%，下降幅度远大于新能源汽车整体下降幅度（同比下降37.4%）。
具体到车型方面，截至6月，欧拉在售车型仅有两款，其中欧拉iQ半年累计销量不足百辆，仅为64辆，同比下滑99.28%；欧拉R1前6个月的累计销量为9372辆，同比下滑48.17%。
很明显，欧拉缺乏能够挑起销量重担的车型。于是，本月15日，欧拉新款车型“欧拉白猫”正式上市。不过，欧拉白猫与欧拉R1一样，都是微型纯电动车，本身存在同门竞争的问题。从产品力上看，除了续航里程和车身尺寸发生变化，白猫其他方面与R1有着诸多相似之处。从价格上看，欧拉白猫最低配车型只比欧拉R1顶配车型低了4000元，若是再算上终端优惠，两款配置车型的终端价格再次拉近。
面对长城汽车的销量下滑，长城汽车董事长魏建军也在思考，“长城汽车挺得过明年吗？”甚至用“命悬一线”来形容长城汽车的处境。不过，魏建军的居安思危以及对未来发展的危机感，反而让人看到了这家成立30年的企业在面对困难时的态度，也让人们愿意相信，懂得安危相易的企业拥有扭转局面的机会。
文/北青-北京头条 温冲
编辑/张宇豪
