继美国卡车界“特斯拉”Nikola后，电动汽车制造商Fisker也谋求“曲线上市”。

Fisker与特殊目的收购公司（SPAC）Spartan Energy Acquisition Corp达成反向合并上市，交易价值约为29亿美元。

Fisker称，反向并购将为公司带来超过10亿美元的总收益，包括来自AllianceBernstein和BlackRock Inc等现有和新投资者的5亿美元资金。

Fisker计划使用所得款项为全电动SUV Fisker的开发提供资金，直到2022年开始生产。

2020年7月，Fisker宣布获5000万美元的投资，领投方为 Moore Strategic Ventures（对冲基金经理 Louis M. Bacon 的私人投资机构），这笔资金将用于其纯电豪华 SUV Ocean下一阶段的生产工作。

官方称，Fisker电池-电动跨界车能在充电之间行驶250-300英里，定价在合理的37,499美元(不含政府激励措施)之前。

Fisker是Henrik Fisker在其第一家合资企业Fisker Automotive于2013年破产之后的第二家公司。

2014年，中国万向收购了Fisker Automotive 的剩余资产，成立了一家名为 Karma Automotive 的公司。

而Fisker后来又成立一家电动车初创企业，即现在的Fisker Inc.。

作为著名汽车设计师，Fisker曾参与阿斯顿马丁 V8 Vintage、DB9 和宝马Z8等多款车型的设计工作。也算是经历过创业的失败，知道造车的不容易。

当前，Fisker仅在短期内生产了一款汽车，即Karma插电式混合动力汽车，该汽车具有2.0L EcoTec的全电动动力总成四缸增程器–与雪佛兰Volt类似。

Fisker还强化管理团队阵容。曾担任大众汽车美国公司电动出行副总裁，及芯片制造商 Synopses 的汽车业务副总裁的Burkhard Huhnke 将担任 CTO。

Nikola近期曲线上市后，尽管一辆车也还未交付，但市值已超过200亿美元；

百度投的激光雷达公司Velodyne日前也通过这种方式借壳上市。

最近，智能电动汽车市场非常热闹，特斯拉股价一路上涨，市值在今日冲破3200亿美元，无数空头遭遇失败。

与此同时，投资机构也纷纷开始扶持特斯拉的对手起来。日前，电动皮卡汽车初创公司Rivian Automotive（简称“Rivian”）日前获25亿美元新融资。

这轮融资由T. Rowe Price Group领投，Soros Fund Management LLC、Coatue、Fidelity和Baron Capital Group参与。

Rivian在2019年完成多次融资，其中，Rivian在2019年2月获亚马逊领投7亿美元，福特在20194月投资了5亿美元。Cox Automotive于同年9月向Rivian投资了3.5亿美元。

2020年春节前，Rivian又从投资人那里筹集了13亿美元。

当前，亚马逊、福特和Cox都是Rivian的战略合作伙伴。福特已同意基于Rivian的技术制造一款电动货车。亚马逊2019年9月从Rivian订购了10万辆送货车。

T. Rowe Price曾是特斯拉最大股东之一，2019年基本抛售所有特斯拉股票，重金押注在Rivian。

来源/雷帝网

编辑/张宇豪