领克品牌自诞生之日起，就成为了“年轻”二字的代表，领克品牌也同新时代年轻消费者一样，不愿循规蹈矩，愿“挑战一切惯例”。自领克01横空出世之时，它就用极为前卫的外观设计将年轻人的眼球牢牢锁住，潮酷、科技、运动、未来之感在它身上体现的淋漓尽致。这不，领克家族最新旗舰产品——领克05的到来，用更不同寻常的设计、更前瞻的科技配置以及更澎湃的动力表现续写着新时代年轻人对车的独到理解。我们此次来到云南昆明，在滇池极境前慢慢欣赏领克05的极•之美，看看领克05又拿出了什么杀手锏让一众“HALO MAN”与“后浪”欲罢不能。

熟悉又哇塞的外观设计，自带HALO光环

第一眼见到领克05，你会一眼就认出这是领克品牌的车型，没错，它依旧采用了家族化的设计，整体外观风格同家族前辈如出一辙。但，你越看越发现你不认识它了，好多细节上的变化开始让你对眼前这辆车产生更多的幻想与探索的欲望。

领克05的外观为溜背式SUV设计，从各种隆起交织的线条语言来看，“高端小众，引领潮流”是其产品定位没跑了。

宽大扁平的前脸设计熟悉又新奇，在整体布局采用家族设计语言下，细节之处做了众多改变。中网格栅换装了全新的镂空花纹样式，设计灵感来源于都市楼宇错综的建筑，上方的装饰条颜色也同车身都市天际线条同色，带来更跳跃的视觉效果。

领克品牌标志性的上下分体式前灯组设计延续了下来，远近光灯与前格栅衔接更加自然，上方集成了日行灯和转向灯组，造型十分漂亮，极具辨识度。可以说在灯光这一块儿，能让你一眼就认出，这，就是领克汽车。

来到车身侧面，饱满的线条带来了十足的肌肉感，也衬托着领克05 SUV coupe轿跑车型的独到美感。新车长x宽x高为4592x1879x1628mm，轴距达到了2734mm。天际光晕侧窗饰条通过悬浮式车顶与极光之翼尾柱饰板衔接，搭配车尾的溜背式设计，非常具有时尚美感，且个性十足。

20英寸都市霓虹轮毂采用撞色设计，两瓣同车身装饰条一样颜色的设计十分博人眼球。

车尾设计更为出彩，能量矩阵尾灯一下子将目光锁定在此，黝黑的面罩下是两排通透感极强的3D立方晶体，领克的灯光艺术玩儿的真是炉火纯青。

后备箱外部开启按键很精巧的设计在logo的末尾字母“O”内，为触控感应式，设计感突出。

双边双出的排气结合敦实宽厚的尾部造型，将整车线条汇集于此，来源于全球大都市的灵感设计令领克05不论走到哪里都会成为人们眼中的焦点。不光是设计语言，更是它和你心中所追求的那辆车的契合之感。

内饰变化明显，如手机般的车机爱不释手

本以为领克05的内饰会和领克其他车型一样如出一辙，但拉开车门后，是弟弟肤浅了。

坐进车内，极具未来感的座舱映入你的眼帘，内饰没有一丝一毫上代的影子，很多几何倒角线条勾勒着整体布局，极具简约科技风格。

多功能方向盘手感绝佳，右侧多功能按键区域采用手势触控版设计，能提升操作功能的便利性。

方向盘背后的12.3英寸全液晶仪表显示效果非常细腻，分辨率达到了1920x720，采用了全新的UI设计，拥有3种界面主题，四驱车型还根据驾驶模式不同，拥有四种背景颜色随时切换。

试驾车型还拥有7.5英寸超大尺寸的HUD抬头显示，可显示车速、导航、多媒体等多种信息，真正做到三屏联动。

中控区域向驾驶席一侧倾斜，12.7英寸的触控大屏全系标配，车机也采用了更高效的高通骁龙820A处理器，能让操作车机的过程更加流畅，杜绝卡顿现象发生。屏幕显示效果非常细腻，界面布局也进行了优化，常用的高德导航、音乐与行车信息就在主界面，还拥有语音助手“你好领克”，使用起来非常得心应手。

屏幕从顶部向下划动，能显示屏幕音量、亮暗、网络情况以及一些车辆功能的操作，像极了手机的功能布局，使用起来非常方便。这个车机做的近乎与手机无差，实用性非常高。

领克05还拥有多色车内氛围灯，除了预设颜色，还可在调色板里选择属于你的专属年轻的色彩。

试驾车型还配有全景影像，清晰度不错，在一些狭窄路面，领克05高耸的车身造型会造成一定的视觉盲区，这个功能还是非常实用的。

屏幕下方有一个令人熟悉的按钮，没错，这就是咱们熟知的手机home键，按一下就可以回到主界面，按键的手感也做的和手机一模一样，十分的方便。而且这个按键还加入了CSD指纹识别，不同的指纹记录相对应的座椅位置、后视镜角度和驾驶习惯等等，用不同的指纹解锁，可快速识别用户信息，便利性不言而喻。

在空调的调节区域，领克05采用了可按压式的物理旋钮设计，温度风量调节非常直观，而且在温度调节下，逆时针拧降低温度是蓝色灯光显示，顺时针升高温度是红色灯光显示，这种小细节的设计能提升不少车内豪华质感。

中控下方的置物槽空间大且平坦，支持手机无线充电功能，两侧与腿部接触的地方都被软性皮革所包裹，领克05在细节上的把控很是到位。

哈曼Infinity音响也在顶配车型上有所配备，结合整车双层夹胶玻璃和ANC主动降噪功能，能为领克05在驾驶过程营造更安静的驾驶氛围。我们高速上120km/h的速度，分贝仪显示内部噪音仅62dBA。

中央扶手杯架处有两个人性化的小设计，后侧的杯架可升降并带有限位器，一些没法封口的例如易拉罐装饮品等，可以降下高度防止碰洒；杯架旁的卡槽设计正好可以放下高速计费卡，十分方便。

试驾的车型采用了带有车身饰条同色缝线的NAPPA真皮赛车式座椅，对于大腿以及两翼的包裹和支撑线出众，还有真皮+NUBUCK正绒面革的座椅材质可选，类似于翻毛皮的触感能带来更大的摩擦力，将你牢牢锁在驾驶席。

我身高183cm，后排空间表现尚可，头部空间自然会受漂亮的溜背式造型影响有些局促，但领克05在后排头顶上方坐了掏空式处理，尽可能的拓展头部的空间；腿部空间可以达到两拳，在同级别算是一个不错的水平了。

03+同款动力组合，HALO MAN必要的极致动感

领克05全系标配Drive-E 2.0TD 涡轮增压发动机，匹配爱信的8AT变速箱。这套动力组合为神车03+同款，最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m。虽然字面参数一致，但相较于03+的激进，领克05在输出调教上会更偏向舒适一些。

电子挡把的造型也重新设计，依旧小巧精致。

我们试驾的两驱车型，在道路试驾时能感受到整车还是更偏向舒适性考虑，油门踏板响应适度，动力输出很线性，外加上车内行驶静谧性非常出众，所以驾驶起来很是惬意。爱信的8AT变速箱没有明显顿挫感，超车时降档很及时，结合不错的低扭爆发力，能带给你非常自信的超车过程。

领克05的悬架采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，四驱车型配备有博格华纳第五代适时四驱系统，可最快100毫秒内实现从100:0到50:50等动力输出切换。四驱车型上还增加有四种驾驶模式调节，分别是经济、舒适、运动和越野，只可惜这次的活动我们组仅试驾了前驱车型，并未体验到四驱车型更出众的驾驶乐趣。

此次试驾活动中，我们在云南享有“天下公路第一弯”之称的六十八道拐体验了领克05在弯道中的驾驶体验，稳健扎实是05底盘给我的直观感受。底盘调校的很紧，很有“精致运动”风格，那种特有的厚重感令我有驾驶豪华高级车的感觉，说明这次领克对05这款产品的底盘研发上下足了功夫。

总的来说，领克05是一款更精致也更豪华的运动SUV，年轻一代消费者喜欢的前卫设计和强劲动力它都具备了。如同手机一般方便的车机操作真的给我留下了很深刻的印象，人与车之间的那道机械隔断好像被打通了。在中国品牌中，性价比早已不再是消费者选车时考量的标杆，是否更贴合自己的属性格调，是否能与你契合如一，才是现代年轻人衡量一辆车是否入眼的首选因素。领克05同家族所有车型一样，依旧能让人们感受到什么叫“不止于车”，什么叫人与车的“极致契合”。

最后借用领克汽车的一句话：领克05不仅是HALO MAN出行新选择，更是与他们共同演绎极致人生态度的最佳伙伴！

文并图/陈正忠 

编辑/陈正忠