5月20日，广汽传祺旗下轿跑SUV传祺GS4 COUPE正式上市，新车共推出两款车型，市场指导价为13.68万-14.68万元。至此，基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的第二代传祺家族全部集结完毕，形成了包含第二代传祺GS4燃油版、传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE的家族布局。同时，传祺GS4 COUPE的上市也标志着广汽传祺正式进入轿跑SUV市场。

基于GPMA架构打造 产品带来三大升级

传祺GS4 COUPE是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款轿跑SUV，在外观内饰设计、动力操控、智能科技方面进行了全方位升级，带来“极尽锋芒造型”、“极限驾趣性能”、“极智玩乐科技”三大硬实力。

造型设计方面，传祺GS4 COUPE外观采用“锋芒由我，动感突破”的设计理念。“闪电翼”前脸设计、上小下大分体式格栅布局以及暗黑色箭羽式点阵格栅，加之极具辨识度的前灯和纵深感极强的“空气镖”前雾灯，让前脸有展翼疾飞的气势。值得一提的是，新车采用首创的“暗夜银钩”饰条，侧窗下边沿与行李架贯穿相连，降低整车的视觉重心。在整体造型作用下，传祺GS4 COUPE的风阻系数达到0.295，给予更加稳定的行驶和较低的油耗。

动力性能方面，传祺GS4 COUPE搭载传祺第三代270T直喷发动机，搭配7WDCT变速箱，在高压直喷、超大扭矩、多项技术的加持下，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，百公里综合油耗6.9L。配合全面升级的底盘，新车拥有同级领先的百公里37.9m制动距离、车身侧倾度4.3deg和双移线最高车速 72km/h。

智能科技方面，传祺GS4 COUPE搭载广汽最新的ADIGO智驾互联生态系统，自带官方微信车载版，具备双音区语音识别、腾讯TAI生态系统、双地图引擎、车主服务生态、应用商店生态、远程自动升级等功能。其中，微信车载版的搭载让传祺GS4 COUPE实现了更好的交互。

此外，传祺GS4 COUPE还搭载ADiGO自动驾驶系统，拥有ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 主动制动辅助系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统、HMA 智能选近光灯切换系统、ICA 集成式巡航系统、TJA 交通拥堵辅助等功能。

进入轿跑SUV市场 能否成“后浪”新选择

传祺GS4 COUPE是广汽传祺的首款Coupe车型，它的上市标志着广汽传祺正式进入轿跑SUV市场，是一次新的突破。轿跑SUV很大程度上代表了品牌的最高水平，市场上投放的车型越来越多。

实际上，轿跑SUV市场是一个新兴市场，从2008年宝马推出X6开始，各路厂家纷纷下海入局，推出轿跑SUV，包括奔驰GLC/GLE COUPE、奥迪Q8、保时捷卡宴COUPE等豪华轿跑SUV，马自达CX-4X、长安CS85 COUPE、哈弗F7x和吉利星越等；以及2020年以来，已经亮相或上市的大众探岳X、长安UNI-T、领克05、捷途X70 Coupe等。

不过，这是一个叫好不叫座的细分市场。虽然很多企业看好并将其视为新的增长点，不过经过12年的发展，该细分市场的接受度依旧有限。相比销量动辄月销2万辆的紧凑型SUV，轿跑SUV市场尚处于初级阶段，月销量在3000辆左右。

数据显示，最早导入市场的宝马X6在2019年销售了5000多辆，2002年前四个月仅销售了780辆。自主品牌中，哈弗F7x于2019年4月上市，不过并没有单独公布过销量；长安CS85 COUPE和吉利星越分别于2019年3月和5月上市，其中2019年的销量分别为2.27万多辆和1.22万辆，今年前4个月的销量为3875辆和4052辆。

轿跑SUV的销量受限，很大程度上受到价格高空间小的影响。资料显示，轿跑SUV普遍比常规SUV车型价格贵几万元，而溜背造型很大程度上牺牲了内部空间。不过，随着“后浪”崛起，轿跑SUV这种高端运动的车型将具有更大的吸引力。

新上市的传祺GS4 COUPE，从外观设计到动力表现，再到智能驾驶都符合新一代年轻人的用车需求，其主要的目的是在新的细分市场，为消费者提供了新的选择，特别是“后浪”。而从传祺GS4打造而来的设计，也让传祺GS4 COUPE的价格得以控制在15万元以内，更易被消费者接受。

文/温冲

编辑/温冲