3月3日，梅赛德斯-奔驰以线上发布会的方式，集体亮相新一代E级车家族和三款新生代插电式混合动力车型等多款全球首发车型。并且，梅赛德斯-奔驰强调，在坚持打造“可持续新豪华主义”品牌战略下，电动化和数字化成为品牌和产品发力的重点方向。

“数字化方面，重要的是拥有属于自己的软件驱动架构和操作系统，对于梅赛德斯-奔驰来说正是MBUX智能人机交互系统。”戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示。在“碳中和”的未来出行发展方向上，在“2039愿景”的指导下，梅赛德斯-奔驰将致力于在未来20年内，实现梅赛德斯-奔驰乘用车新车阵容的碳中和。

此次亮相的新车型，代表了梅赛德斯-奔驰在数字化和电动化方向的技术愿景。其中，新一代E级车设计更加年轻进取、动力更为强劲高效、并且其智能驾驶科技也进行了全面升级。

此外，全球首发的全新GLA插电式混合动力SUV、全新CLA插电式混合动力四门轿跑车和全新CLA插电式混合动力五门猎跑车，展现了梅赛德斯-奔驰为实现零排放出行愿景和可持续新豪华主义未来迈出的坚实步伐。

这几款新车均采用了梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，电动续航里程超过70 公里（NEDC标准）。直接由电机起动的四缸汽油发动机匹配集成于横置8速湿式双离合变速箱（8G-DCT）的插电式混合动力模块。电机最大输出功率为75千瓦，综合输出功率达到160千瓦，综合扭矩达450牛⋅米，带来迅猛的加速性能和乐趣十足的驾驭体验。

在此期间，梅赛德斯-奔驰还发布了一系列重磅车型，包括全球首发的全新梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC+。与其一同亮相的全新GLA SUV，标志着新生代家族产品阵容的全面升级。

2020年底新能源销量占比翻四倍

戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示：“今年，我们持续推进数字化和电气化，力争实现整体车型阵容二氧化碳减排超过20%。为此，我们在包括新一代E级车在内的所有车型系列中推广48伏智能电机技术。我们希望到2020年底实现这一轻混动力车型销量翻番，插电式混合动力车型和纯电动车型销量占比达到此前的四倍。”

为了达到这一目标，在新产品发布上梅赛德斯-奔驰将在年底前，发布新生代级别的EQA纯电SUV，同时还将不断壮大插电式混合动力车型家族。“包括此次发布的三款新生代插电式混合动力车型，以及新一代E级车的七款插电式混合动力车型。”康林松表示。

此外，作为新能源汽车最重要的动力电池，戴姆勒已经开始在全球布局产能。戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员马库斯·谢弗（Markus Schäfer）透露：“我们正在建设自己的全球电池生产网络，现有3家电池工厂位于德国、中国北京和泰国曼谷，另外6家电池工厂在建中。”

新一代E级车焕然E新

作为此次发布会的重磅车型，新一代E级车传承了奔驰品牌的独特内涵，同时代表了奔驰对未来技术的创新展望。

自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车（轿车和旅行轿车）的累计销量已超过1,400万辆，成为梅赛德斯-奔驰品牌历史上最畅销的车型。历经10代光华流转，如今第10代E级车迎来中期改款，凭借更加年轻进取的设计风格、全面升级的智能科技、高效强劲的动力系统，实力全面升级。

新一代E级车采用梅赛德斯-奔驰最新设计语言，整体造型更为年轻动感，以更具张力的设计表达，呈现出新豪华主义的“高级感”。

在保留运动轿车（盾标）和轿车（立标）车型不同造型风格的基础上，新一代E级车不同的前脸设计个性更为鲜明，令人过目难忘。运动轿车（盾标）车型采用闪钻格栅，大量镀铬装饰熠熠生辉，配合更具运动气息的前保险杠以及带有隆起棱线的发动机盖，散发出强烈的年轻活力。远程几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯，别具豪华时尚气质。全新的尾部设计中，飞翼式分体LED尾灯设计更为宽大饱满，内部光源重新布局，矩阵式排列璀璨醒目，豪华美感与科技之感完美融合。

内饰上，在传承E级车的豪华基因同时，更添诸多智能科技。全新方向盘设计更为先进，其触控板采用了领先的电容传感技术，驾驶员只需以指尖轻滑触控板，如同操控智能手机一般，就能控制仪表盘和多媒体显示屏。双12.3英寸高清显示屏拥有可触摸的中央显示屏，带来巨幕影院般的视觉效果。

不仅如此，新一代E级车还搭载了MBUX智能人机交互系统，配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”、采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。

此外，新一代E级车装备了最新的智能驾驶辅助系统，给予不同驾驶情境下的全方位支持。行驶中，智能领航限距功能的基于路径的车速调节系统可根据实时交通信息的数据提前对车速做出调整，当监测到拥堵路段时，车速自动降低；在拥堵的车流中，主动式停走辅助功能可智能跟随前车，当交通严重拥堵，可在车辆停止行驶后，一分钟内自动重新启动。

配置方面，新一代E级车带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能让停车更为便捷。升级的360°摄像头画面呈现更加自然逼真，侧视图更大；而当车辆离开车位时，系统能够提醒驾驶员注意车辆后方的横向交通情况，并在必要时施加辅助制动。除此之外，新一代E级车还搭配了新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统，成为通往自动驾驶之路的又一里程碑。

动力系统上，部分高配车型可以选择搭载一款更为高效的全新电气化发动机。该发动机率先采用带有第二代集成式智能启动电机（ISG）的四缸汽油发动机，48伏智能电机可提供额外15千瓦的输出功率和180牛·米的扭矩，带来迅速顺畅的启动加速、静谧平稳的行驶体验以及强劲高效的动力表现。此外，9速自动变速箱（9G-TRONIC）也进行了优化升级，在实现轻量化的同时，进一步提升了传动效率。

来源/凤凰汽车

编辑/陈正忠