3月5日，商务部市场运行司副司长王斌在网上例行发布会上表示，近期全国消费市场运行出现积极变化，市场销售触底回升。

据商务部监测，2月下旬重点监测1000家零售企业，日均销售额比2月中旬增长了5.6%，自1月下旬环比连续负增长后开始恢复正增长。其中，汽车需求反弹增长较为明显，环比增幅达14.8%。

受疫情影响，2020年车市大幅下滑。据乘联会初步统计，2月份，全国乘用车市场零售同比下滑80%。1-2月份累计零售量同比降幅或达到41%，成为近20年来中国汽车市场最大降幅。

为应对不利局面，中央及地方政府积极采取措施保障汽车行业发展。2月16日《求是》杂志上，刊载习近平总书记文章，指出“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”广州、佛山、湖南等地也随后推出消费刺激政策，广州购买新能源车可获得1万元综合性补贴。

在政府帮扶的同时，车企也努力“自救”。工信部统计，截至3月3日，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%，员工复岗率达到66.5%。全国8000多家汽车经销商综合复工率达到了37.3%，门店复工率达到74.7%。

有序复工之外，为解决疫情期间看车、买车不便，车企积极借助线上直播、无接触试驾等新营销手段，为消费者提供便利。今年日内瓦车展取消后，共计17家企业把发布会搬到了线上。3月5日长安UNI-T线上全球首秀，给消费者带去了全新的看车体验。

长安UNI-T

疫情之初，就有媒体和专家提出建议：少坐公共交通，多骑车、开车上班。随着疫情逐步得到控制，各行业也逐渐恢复正常，汽车消费有望进一步回暖。

文/汽车之家 蒋平平

编辑/温冲