广汽传祺正在加速品牌向上。
近日，广汽集团在媒体沟通会上表示，刚刚过去的2019年是新旧动能转换的关键一年，广汽传祺实现了包括全新一代GA6和GS4在内的主力车型的更新换代，并在品牌向上方面实现了突破。
在产品层面，全新一代GA6和全新一代GS4领衔、包括GM6、2020款GS8、GM8 2020领航款在内的新车阵容，完善了产品矩阵，协同效应增强，其中全新一代GS4上市首月销量突破1.28万辆，全新一代GA6上市后销量也稳步提升，2019年12月份终端销量也超过了2000辆。
产品线的扩展提升，为广汽传祺2020年的销量提升，奠定了产品基础，并且在一定程度上助推了品牌向上。
在15万-25万售价区间，广汽传祺的总销量超过8万辆，在中国自主品牌汽车中占据了领先份额，这主要得益于GM6、GM8、GS8、GS4等车型在中高端市场的销量表现。
渠道方面，广汽传祺通过优化库存销售比例、聚焦终端、优化供需匹配、针对不同车型推进政策及供需的差异化管理等措施，提振经销商信心，促进全年销量目标的达成。
其中尤其是“去库存”，作为广汽传祺2019年在经销商层面的核心任务，从市场实际情况出发滚动调整月度目标，销售与生产充分联动，及时调产；区分盈利、冲量车型设定排产；按库存度细化车型安排目标，使得库存数相比2018年底降低了44%。
产能储备上，随着宜昌工厂的建成，广汽传祺也形成了覆盖全国各大区域的全面布局。而全球平台模块化架构（GPMA）的推出，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV/HEV等各种车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场的平台架构，在全球化、模块化方面大幅提升，通用化率超过50%，达到国际一流车企的技术水准。
根据第三方权威机构J.D.Power（君迪）发布的2019年中国新车质量研究（IQS）报告，广汽传祺连续7年位列中国汽车品牌第一，创历史最好成绩。在中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS，卡思调查）中，广汽传祺也是连续四年蝉联中国品牌第一，这意味着自主品牌与国际品牌的差距持续缩小。
编辑/李东颖
