“子公司破产对集团肯定是有影响的。”11月19日，针对杭州青年汽车破产的消息，青年汽车宣传部的有关人士对北京青年报记者回应称，但他强调，目前集团运营正常，公交车、旅游车也在正常生产交付使用。

该人士称，杭州青年汽车是青年汽车的子公司，破产始于两年前，今年是终结，“终结的时候引起了大家的关注。”该人士表示，影响是有影响，但具体是哪些方面、多少不好说。

青年汽车的官网显示，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。

而杭州青年汽车的经营范围则包括生产乘用车冲压零部件、SUV汽车零部件； 批发、零售：汽车（小轿车仅限批发、零售莲花品牌汽车、进口欧洲之星品牌汽车）以及销售本公司生产的产品。

11月10日，人民法院公告网的一则破产文书显示：因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，杭州市萧山区人民法院已经于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

而对于外界普遍关注的“水氢汽车”，该人士称，目前“水氢汽车”处于研发巩固阶段，还没有推向市场，“此前是从实验室走向了车间。”

新闻人物：因水氢发动机出名的董事长庞青年

青年集团“火”起来，缘于其董事长庞青年“车加水就能跑”的“发明”。5月23日，《南阳日报》头版发表名为《水氢发动机正式下线，市委书记点赞！》的文章，文章中称，水氢发动机在南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

根据青年汽车官方的介绍，青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。

消息一出，引爆网络。南阳成为众多媒体蜂拥而至的地方。

5月26日，南阳市政府召开新闻通气会介绍，该项目为“车载水解即时制氢氢能源汽车”。下一步，将继续本着积极审慎的态度，对该项目做进一步可行性研究，严控风险，确保在资金投入方面不出问题。对于舆论关注的40亿元项目出资情况，南阳市市政府在新闻通气会上强调，“目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题”。

文/北京青年报记者 张蕊
编辑/樊宏伟