10月24日，比亚迪宣布旗下全新紧凑型车——比亚迪e3正式上市。新车共推出3款车型，其综合补贴后售价为10.38-11.98万元。新车也可以看做比亚迪e2的三厢版车型，归属比亚迪e网进行销售，而且400公里续航车型逼近11万元。

虽然比亚迪e3并非王朝系列车型，但其“Crystal Energy”设计风格与王朝系列“Dragon Face”设计一脉相承，整体视觉效果极具辨识度。细节方面，新车前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计，内部则以点阵式进行装点，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。同时，其发动机舱盖隆起的筋线和下方大尺寸扁平的进气口，让该车拥有较强的气势。

内饰方面，比亚迪e3整体造型与比亚迪e2相同，悬浮式可旋转中控屏延续自家族设计，旋钮式换挡设计也得到保留。方向盘中间采用传统的”BYD“标识，而不是王朝系列的汉字。配置方面，该车配备有在线导航、在线音乐、定速续航、倒车影像等实用性配置。

10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad是e3车内一大亮点，其内置比亚迪全新推出的DiLink2.0智能网联系统，无论是流畅性还是UI逻辑均做到全面超越同级车载智能系统。该系统搭载了比亚迪智能云服务系统，能够为用户提供远程控制、车况服务、位置服务和数据应用等诸多功能，还支持OTA智能远程升级，彻底消除以往用户还要前往4S店升级的困扰，让用户在出行途中，“听着小曲哼着歌”就可将系统进行更新。另外，该系统还支持市场上万余种APP下载，微信、视频早已不在话下，更可在闲暇时光畅快地来一把王者荣耀，超高的可玩性让旅途从此不再乏味，让孩子在旅途中也不再因无聊而哭闹，也为更多的用户带来了跨时代的智能体验。

动力上，比亚迪e3搭载比亚迪自主研发的三元锂电池，能量密度达到160wh/kg，最高工况续航405km，同时提供快充模式，仅需充电15分钟便可续航100公里。另外，得益于跑车式超短前后悬、0.28Cd轿跑级风阻系数以及轻量化的车身设计，0-50km/h加速仅需3.9秒，同时底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯亲自调校，操控乐趣也值得挖掘。

纯电动汽车市场中，10万元紧凑级轿车这一细分市场始终被消费者所诟病，究其原因是续航里程与售价无法达到平衡。续航里程超400km，能够满足家庭全场景出行需求的车型售价均在12万以上，而价格一旦下探到10万左右续航里程则大幅缩水。从e2到e3，比亚迪两款车型已覆盖了8.98万元-11.98万元区间，集中火力瞄准10万元级纯电动车市场，比亚迪希望通过价格与续航的新价值平衡来占据更多市场份额。

文/北京青年报记者 吴鹏亮
编辑/何登峰