“秋老虎”，是指三伏出伏以后短期回热后的35℃以上的天气。秋老虎属立秋后的短期回热天气，一般发生在每年公历8月至9月之间。虽然，夏天即将过去，但这居高不下的天气确实和当下国内的汽车市场形成了强烈的反差。

2019年8月，国内汽车销量195.8万辆，同比下降6.9%。其中乘用车8月份销量为165.3万辆，同比下降7.7%，环比增长7.9%。今年1-8月，国内汽车累计销量1610.4万辆，同比下降11%。其中乘用车1-8月累计销量1332.2万辆，同比下降12.3%。

都说“金九银十”是国内传统汽车销售旺季，汽车生产厂商和经销商都会在这些月份加大生产营销力度，但经历了8月份的煎熬岁月，对于未来两个月的市场竞争或许也会有一丝“阴霾”。

在这个“严寒”的8月里，东风日产全系逆市上扬，成为了一大赢家。其中，今年4月上市的全新逍客更是在过去的8月份里斩获了18879辆的喜人成绩，同比增长8.2%！

实力，用数据说话

对于一款产品而言，其市场的表现就如同一面镜子，能直观地反映出当下自身的受欢迎程度。同时对自身产品力而言，也是一个有力的佐证。

除了18879辆的月销量以及同比增长的8.2%以外，全新逍客在刚过去的8月里还创下了合资品牌当月提车数据第二名的亮眼成绩，19099辆的数据也获得了同比18.1%的增幅表现。

如果说当月的销量表现还不够全面，那么就上市以来所创造的一系列的记录也能够说明全新逍客在15万元级别SUV中的统治力。

上市三个月销售45565辆，平均每2.9分钟卖出1辆车的速度足以体现全新逍客的产品特点在同级别车型中更加打动消费者。

在上半年，全新逍客累计终端销售77472辆，同比增长10.5%，在15万级合资SUV中处于冠军地位。

既然有了令人满意的市场表现，全新逍客在产品力方面无疑有着过人之处。是领先同级别的设计还是俘获年轻消费者芳心的配置？是更加贴心的安全配置还是更高规格的平台？

外在体现：设计

全新逍客沿用了海外版车型的设计，使用全新的“V-Motion”设计语言，包括了造型更锐利的LED大灯、面积更大且带有亮黑色和镀铬材质的进气格栅、前包围两侧造型更加立体。同级别最大的19寸合金轮毂以及轮毂造型的变化也让整车年轻化气质更明显。

而在内饰上，全新逍客也更加精致。中控屏更大了，方向盘造型更年轻潮流了。中控台区域取消了原先的装饰板，覆盖材质换成了软皮包裹，全车高档轻奢软质材料覆盖面积比例高达55%。质感上比老款车型强不少；取消了老款的机械手刹，改为电子手刹；方向盘、门板扶手处也采用了软皮包裹，并配有同级独有柔软膝垫，驾乘途中的腿部感受也得以提升。

对于年轻消费者所看重的智能科技，全新逍客所搭载的日产智联系统是基于日产智联技术自主研发的“智行+”车载互联系统，是主流合资车企首个拥有自主知识产权的车联网系统。能实现智能语音控制。拥有智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等功能的全新逍客，满足了当下年轻消费者用车生活的丰富体验，同时也将自己的产品形象更加年轻化。

对于年轻、敢拼敢闯的消费者而言，全新逍客在设计上做出的改变正是符合自身内心所想所需的元素——更年轻、更精致、更潮流。同时日产智联的加入让年轻人所喜爱、追求的用车生活也进一步得到完善。这样不断向年轻化靠拢的趋势也正是全新逍客努力突破自我的方向，也正是因为这样才能够打动更多年轻消费者。

内在实力：配置

全新逍客搭载了7项智能主动安全配置，其中独有EAPM油门误踩智能纠正，以小于15KM/H速度运动，探测到前、后方有碰撞可能，驾驶者无反应或误踩油门踏板，通过3D显示和蜂鸣声进行预警，必要时自动刹车，保障安全。

远程实时监测更能实现车辆定位追踪、车辆状态监测以及安全到达提醒，提升用车生活的安全等级和便利舒心。24小时随心娱乐里的日产智行电台、墨迹天气、酷我音乐等丰富应用也足以满足更多年轻消费者的用车需求，让驾乘体验不再枯燥乏味。

同时搭载的车载WIFI热点与10年基础流量免费套餐让车主消除流量费用的顾忌。这对无网不欢的年轻消费者而言，有着举足轻重的影响力。

在同级别车型中，在产品力、品牌力各方面都势均力敌之时，更符合消费者需求的配置搭载就成了制胜关键。很显然，全新逍客更明白这其中的道理，用更精准的配置搭载直击消费者的需求痛点，让更多目标消费人群被吸引，做到了真正的用户所想即所得。

内在加分项：空间

有着日产典型座椅风格的全新逍客在乘坐舒适性方面会更加舒适。座椅宽厚舒适，偏软的坐垫柔软度，也更偏向沙发的乘坐取向，座椅对大腿、腰背支撑很到位，长途久坐也不容易累。关键在于这是逍客同级独有的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅。

敲黑板实力：驾控

逍客和更高一级的奇骏共享同样结构的底盘，兼顾了运动与舒适，规格上比一众15万元级对手要高。由于设计研发均在欧洲完成，所以逍客开起来真的有一些欧洲风味。基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造的逍客，结构相对复杂的前后独立悬挂提供更多的调校弹性，为这个级别提供更多的滤震高级感。183mm同级最高的空载离地间隙也成为了高通过性的保障。

敲黑板实力：动力

全新逍客依旧是主打2.0L+CVT的组合，虽说动力水准上不如涡轮机爆发力强，扭矩充盈，但这颗2.0L自吸引擎的实际表现完全不差，150Ps的水平也足够日常使用，偶尔也能够激进的开上一小段。

最特别的一点是，这颗2.0L动力平顺性广受好评，再加之日产的招牌CVT变速箱，整套动力开起来顺滑又有力，聪明的CVT能及时地释放出引擎的扭矩，兼顾各种驾驶风格。同时，这款发动机满足国六排放标准。

100万的力量

有着历史基础的逍客车型在口碑、销量上都有着稳固的积淀。2018年，逍客凭借同级领先的产品力和良好的市场口碑，中国上市累计销量突破100万台，成为15万级合资SUV市场销量冠军。说明此情况对全新逍客有着积极的市场带动作用，让全新逍客皆有口碑，迅速在市场中不断传开。

总结：刚过去的8月，东风日产SUV双雄——奇骏、逍客，销量均名列前茅，堪称合资SUV车型矩阵中的最佳组合。两位“悍将”的出色表现也让东风日产在国内依旧火热的SUV市场中领跑领先位置。

市场表现是不会说谎的，一款懂得消费者的车型，在市场上必然会有回响。拥有百万车主的逍客已成为15万元级别合资品牌SUV中的标杆车型。

面向那些形象得体又需要顾及家庭的社会新势力，也就是当下的85、90后年轻一代消费者。他们既有自己想要追求的驾驶乐趣同时也想要照顾到车内其他人的舒适感受。年轻有朝气也不失老一辈经济持家的传统。在当下这个生活压力巨大的环境下，勇敢做自己。就像全新逍客的slogan那样，做自己的逍客。

全新逍客也和这一群年轻的消费者一样，不断突破、提升自我。进而在竞争激烈的市场下继续书写自己的“逍客人生”。

编辑/何登峰