7月31日，全新一代路虎揽胜极光正式上市，“年轻正当时”也随之深入人心，让人们看到了跟以往“越野硬汉”形象不一样的路虎品牌。除了颜值有所突破之外，更是将路虎品牌最新最好的利器都武装上身。ATRS路虎全地形科技一直是路虎品牌的标签，全新车型升级至第二代智能全地形反馈适应系统，一身“黑科技”更是让有着70多年历史底蕴的英国汽车品牌在中国市场焕发新的活力。与此同时，全新一代路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎常熟工厂的全球同步投产，也标志着奇瑞捷豹路虎以更先进的科技、更成熟的制造工艺，开启新征程。

年轻正当时 全新一代路虎揽胜极光上市

智能化武装 让年轻人爱上“黑科技”

全新一代路虎揽胜极光是奇瑞捷豹路虎进入全新发展阶段打造的首款车型，和以往相比，这款车更大程度上是针对中国市场量身定做。在反复倾听中国消费者需求的基础上，进行99.9%的设计和零部件更新，让全新一代路虎揽胜极光既保留了极光产品的精华与核心产品力，又增添了新的产品魅力。

2011年路虎揽胜极光全球惊艳亮相，开辟了“豪华城市SUV”细分市场，并凭借路虎引以为傲的ATRS路虎全地形科技和对潮流特有的敏锐嗅觉，收获全球消费者的喜爱。甚至在北京、上海等地出现“一车难求”的局面，在路虎揽胜极光之后，再也没有竞品车型能够达到如斯巅峰。

全新一代路虎揽胜极光

八年涅槃，全新一代极光再次引领革新，在“豪华城市SUV”细分市场中再次开辟出“智能高科技豪华全地形SUV”新兴细分市场。全新一代路虎揽胜极光将智能科技与尖端技术融入血液中，专为年轻都市群体而打造，在继承全地形科技基因的基础上，提供5屏联动人机互动、全球首创的360°全地形“透视”技术以及10人共享智能个性设定功能的座舱三大“黑科技”。

其中，其全球首创的“透视引擎盖”技术为主要卖点之一，驾驶员可通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，在中央触摸屏上看到车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。此外，全新一代路虎揽胜极光可记录10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份，并通过人工智能算法，积累用车数据，实现“自主学习”。

高清超广角流媒体内后视镜

而5屏联动人机互动是另一个满足智能科技粉的亮点，12.3英寸全液晶仪表、双10.2英寸高清触控屏、HUD抬头显示与流媒体后视镜组成的五块屏幕，为年轻用户提供更加智能的出行体验。该配置在全新一代路虎揽胜极光这个级别中足够惊喜，毕竟拥有相同科技水平的其他品牌车型上并没有此配备。

与此同时，作为从传统全地形SUV转向智能高科技豪华全地形SUV的开始，全新一代路虎揽胜极光全系标配第二代智能全地形反馈适应系统。该系统最多可提供“6+1”种驾驶模式和地形模式。其中，在新增的自动驾驶模式下，车辆会基于不同路况自动匹配最佳地形模式，并通过高效调整动力、底盘及四驱分配，实现四驱和两驱的智能切换。其600毫米的涉水深度，让越野爱好者在严苛的地形环境下，亦可以肆意驰骋。

全新一代路虎揽胜极光全地形越野性能

用户是根基 智能制造是保障

在产品设计上更加符合中国市场需求的捷豹路虎，在营销上也更加贴近中国消费者的诉求。由“不老男神”陈奕迅和最年轻“金马影后”周冬雨组成的“怪年轻”组合，为全新一代路虎揽胜极光演绎了一部宣传片，吸引了大量年轻用户的关注。

目标人群的目光已经被吸引到全新一代路虎揽胜极光身上，但想要长久地留住消费者的关注，关键还是依靠产品质量。全新一代路虎揽胜极光搭载两大全新技术平台，即全新PTA豪华横置发动机平台和搭载48伏MHEV轻混动力系统的英杰力2.0T发动机，给予消费者高质量的产品。

全新一代路虎揽胜极光

在动力上，全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，最大功率249马力，最大扭矩365牛·米。48伏MHEV轻度混合动力系统提供充沛的瞬时动力，显著提升车辆加速性及平顺性，带来高品质的驾乘出行。

同时，全新PTA豪华横置发动机平台，则可满足车辆电气化、智能化的装配需求，让全新一代路虎揽胜极光的制造工艺更加精密，整车覆盖件之间的缝隙缩小42%，风阻和风噪降低10%，带来静谧的驾乘氛围。此外，新车融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质，大量高强度钢的使用，使得车身强度与前代车型相比增强13%。

全新一代路虎揽胜极光静态淋雨

精确到毫米的工程则为高品质产品提供更加严谨的质量保障。“一毫米”工程是奇瑞捷豹路虎在三年前提出的，如今成果在全新一代路虎揽胜极光上得到了充分展现。例如，主要用于四门两盖等钣金覆盖件测量的GOM自动蓝光扫描，可对全新一代路虎揽胜极光表面进行全型面扫描，以获取完整数据点，使得测量精度小于0.05mm；门胶条自动镶嵌，镶嵌精度达到0.5mm，保证了产品精度和装配质量。

更贴近市场 蓄力未来高质量发展

全新一代路虎揽胜极光在动力增强、配置升级以及产品质量显著提高的情况下，主动下探价格，“一升一降”进一步提升了产品的性价比。具体来看，全新一代路虎揽胜极光的起售价为35.58万元，相比老款车型37.58万元的起售价降低许多。提供更有竞争力的价格，让年轻群体有机会更早接触到全新一代路虎揽胜极光，是捷豹路虎对中国市场的诚意。

同时，这个定价也让全新一代路虎揽胜极光与同级竞品形成错位竞争。要知道奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3的售价在38万元至56万元，二线豪华品牌沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5价格也在36万元至53万元，均高于全新一代路虎揽胜极光。而路虎揽胜极光作为奢华属性的路虎揽胜家族成员，决定了其豪华性远优于奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC L。因此，在豪华SUV市场的新一轮竞争中，全新一代路虎揽胜极光具有明显的竞争优势，其市场表现可期。

全新一代路虎揽胜极光

全新一代路虎揽胜极光的到来，标志着在度过全面产品投放和市场营销的阶段后，奇瑞捷豹路虎正式进入到一个从有到优的高质高速发展阶段。在全新的发展阶段，奇瑞捷豹路虎将在整个体系，包括管理、质量、产品竞争力、工艺水平以及成本控制等各方面更进一步提升，全面夯实奇瑞捷豹路虎稳健发展的基础。

基于对中国年轻用户和市场需求的了解，全新一代路虎揽胜极光进行了全新的升级和定位，另外随着一系列主动调整措施效果的显现，蓄力已久的奇瑞捷豹路虎在迈入全新发展阶段的同时，也将赋予整个捷豹路虎在中国市场重振品牌影响力的意义。

文/北京青报实习记者 温冲

编辑/祝新欣