换LOGO、年轻化外观设计、全新的命名体系……从T77开始，奔腾开始进入“另类模式”，以“爱拼才能赢”的品牌精神，再造一汽轿车自主品牌“新奔腾”。

7月31日，T系列第二款车型奔腾T33跨越4000多公里，从长春一路向西，来到素有“塞外江南”之称的新疆伊宁市，与素有“大西洋最后一滴眼泪”美称的赛里木湖激情碰撞，感受一样的精彩！

小车型，大精彩

看到全新奔腾T33，最先想到是奔腾在售的X40。从外形上看，两车尺寸相当，但是奔腾T33作为中期改款车型，不管是外观设计，还是内饰新颖程度，几乎完全颠覆了目前在售的X40。

从外形看，全新奔腾T33要比2017年上市的X40“年轻”，比如T系列家族特征的六边形进气格栅，高密度镀铬设计突显的时代潮流，以及旗杆式LED日间行车灯，更能打动年轻人心扉。车内，全新设计的内饰更加细致，特别是前挡风玻璃面积的拓展，让车内更加通透、开阔；大面积采用的搪塑面更加的板柔软舒适。

不仅仅是观感，坐进车内，最先触摸到的D形多功能方向盘，也让质感倍增。一眼望去，最抢眼的10.25英寸的中控窄幕设计，让车内现代感大幅提升。在伊宁蓝天白云映衬之下，可谓相得益彰，充满智趣。更让人惊喜的是，全新黑红配色运动打孔座椅采用了人体工程学设计，带来绝佳的舒适乘坐体验，让长途驾驭几乎没有感觉到疲惫。

看来，奔腾T系列从体验上，已经一改过去注重“稳”，而试图打动当下的年轻消费者。

大窄屏，Yomi加持

不要小看看似微小的改变！

奔腾T33车内的10.25英寸中控屏幕，触控操控便捷灵敏，而3D裸眼仪表与中控屏幕相呼应，构成了奔腾T33玻璃化座舱的科技感和未来感。

即使是在“实力”上，奔腾T33的D-Life 4.0智能网联系统也是货真价实，“虚拟助手”YOMI一路与车内试驾伙伴笑语不停歇，尽享专属Free style。值得一提的是，驾乘者可以根据自己的喜好训练YOMI，进行私人定制，你只需发出一个指令，YOMI就能完成四个动作，真可谓是一位会“成长”的智慧伙伴。据透露，假以时日，YOMI会继续成长，打造一个完全属于车主的“私人订制”。

从伊宁市一路向北，奔腾T33穿越城市道路，高速盘山路和宏伟壮观的果子沟大桥，前往胜地赛里木湖，对动力提出了更加苛刻的挑战。

传统动力，值得信奈

也许是出于成本的考量，奔腾T33并未搭载小排量T动力，而是沿用4GB16高性能发动机，与之匹配的是爱信全新第三代六速手自一体变速箱，具有专门调校的13种自动模式，仍能满足四人满座、极限爬坡的需求。

从长途体验来看，奔腾T33优势是其稳重扎实的底盘设计。该车采用采用加强型3H车身结构，前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架，针对底盘操控性与舒适性进行着重调校，在爬坡过程中，让下拉挡把进入S挡时，奔腾T33能够输出充沛的低扭，在蜿蜒曲折的山路，可以保证精准、轻松的操控。

动力不能奢求，在配置上必能寻找到另一种平衡。据透露，奔腾T33要比同款X40高很多，比如装备的“4通道”倒车雷达系统、胎压监测报警、电子驻车、无钥匙一键启动、四门一键升降带防夹玻璃系统等安全配置，完全可以从细节之处，弥补此次赛里木湖之驾动力上的欠缺。

赛里木湖，水天一色

把赛里木湖誉为“大西洋最后一滴眼泪”，是因为受新疆天山山脉阻隔，使这里成为大西洋暖湿气流“最后眷顾的地方”。

赛里木湖湖区四周群山环绕，并有冰川存在，封闭的高山盆地水完全要靠降雨或者涌泉，因此又称“净海”，一度湖里没有鱼，直到1998年才引进俄罗斯引进高白鲑、凹目白鲑等冷水鱼养殖。

拥有全系高配造型的奔腾T33与拒绝无趣，追逐梦想，与塞外明珠赛里木湖秀美风景融为一体，美不胜收。特别是前进气格栅数码雨滴造型的高密度镀铬设计，配合进气格栅的曲面变化，在赛里木湖面雾气形成水天一色的光影变幻中，呈现出时时不同的美丽画卷。

据透露，新奔腾品牌战略还不止于此。继奔腾T77、T33之后，一汽奔腾还将在今年10月份推出旗舰车型奔腾T99，该车型将是新奔腾品牌向上的首款产品。据悉，T99是一汽奔腾品牌新战略下的一款中大型旗舰SUV，新车根据T concept概念车打造而来，预计为新奔腾旗下的高端车型，有望9月份正式量产。

今年上半年，奔腾品牌同比增长4.1%，跑赢大盘。6月份的销售成绩则更加突出，销量达到了13434辆，同比增长167%。

看来，奔腾T系列已经在推动“新奔腾”品牌向上突围了！

文/北京青年报记者 何登峰

编辑/祝新欣