2019年6月22日，全新BMW 3系上市，先期投放6款车型，售31.39-36.39万元。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“3系的意义不仅仅是一款产品，它标志着我们合资公司历史的开端，见证了我们从无到有，成为主要豪华汽车制造商的成长历程。”

2003年，第四代3系首次国产，在国产的前两年，3系的产量只有数千辆；而到2014年后，3系已超越每年10万辆。这个数字在今天依旧不断攀升，到今年5月第六代BMW 3系创造了近70万的销量。而如今的全新BMW 3系有能力延续这一光荣历史。

换代后的全新BMW 3系，在颜值方面无懈可击。新车采用的双肾型智能降阻进气格栅与全新天使眼扩展型LED大灯组合，让头部极富冲击力。锋利的腰线、新颖的霍氏弯角，加上 L型LED悬浮熏黑尾灯等等部件，让新车从每个角度看去都更凌厉。

全新BMW 3系内饰同样有着出色的表现，采用简洁的“功能岛”分区设计，12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触控中央显示屏，使新车内部充满高科技气息。新车首次引入智能感应氛围灯以及动感形态设计迎宾光毯，都提升着驾乘舒适度。

  在配置部分，新车搭载的最新一代BMW iDrive 7.0操作系统提升了五维人机交互体验，并支持远程软件升级。首次装载创新的“BMW 智能个人助理”可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能，系统可自我学习和兼容第三方应用，无缝对接移动互联网时代的客户需求。

最为重要的是，新车标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，全面的革新和优化带来更高效率，最大扭矩提升10%，并可满足国家最新排放标准。325级别最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，百公里综合油耗最低仅6.0升。除此之外，BMW 320i/320Li/330i/330Li等更多车型将于明年加入阵容，满足中国客户日趋个性化的需求。

16岁的华晨宝马和国产3系16年的历史，印证了股东双方的精诚合作。魏岚德博士还表示：“3系的更迭伴随了我们在沈阳的高速发展：从原本很小的大东工厂起步，到建成世界领先的‘工业4.0’生产体系，沈阳已名列宝马集团全球最大的生产基地。”

通过16年的深耕细作，如今的华晨宝马已经拥有三大工厂以及三大研发中心。其中，华晨宝马大东工厂是中国第一家BMW工厂，大东工厂于2004年5月正式揭幕，2014年开始在东北部扩建出一座具备完整四大工艺的新工厂。这里见证了华晨宝马在中国成功发展的完整历程。

2010年6月，华晨宝马铁西工厂开始建设，仅用时18个月，工厂首期工程即告完工。2012年5月24日，铁西工厂正式开业，工厂占地面积超过2平方公里，首个量产车型为国产BMW X1。目前，铁西工厂产品线包括BMW X1（长轴距）、BMW 2系旅行车以及BMW 1系运动轿车。全新BMW 3系依旧会在这所工厂投产，印证了这所工厂有着世界级的标准。

2013年8月开工建设的华晨宝马新发动机工厂，于2016年1月正式开业，生产新一代BMW 3缸和4缸涡轮增压发动机。其拥有发动机制造的完整工艺，即铸造、机加和总装，还配有发动机质量及性能测试中心和大型物流中心等设施。

另外，在动力总成工厂厂区内，还坐落着华晨宝马动力电池中心。该中心于2017年10月24日正式揭幕，是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心，集电池研发、生产及测试于一体。

大东和铁西工厂正在大规模扩建，动力总成工厂的电池产能也在不断提升。已为华晨宝马下一阶段高质量发展铺平道路，奠定牢固的基石。

此外，在研发方面，华晨宝马拥有北京、上海、沈阳三大研发中心，总占地面积超过70,000平方米，各自拥有不同的工作重心，却又相辅相成，形成了一个体系化的创新研发网络，专注于自动化、互联化、电动化三个核心领域的研发工作。

其中，沈阳研发中心于2012年动工、2013年9月正式投入使用，主要负责新能源车型的整车开发，量产车型的质量把控及本土化生产支持等。位于北京的宝马（中国）研发中心于2018年5月15日正式揭幕，负责策略的制定、客户需求化管理、车辆的测试与认证及本土化研究等，可容纳100辆测试车进行研发和测试。

最后，在2018年6月15日，坐落于上海浦西的新研发中心正式揭幕，意味着BMB在中国市场的创新研发网络进一步提升。上海研发中心占地面积超过2500平方米，专注于未来出行趋势研究及创意设计，一共设立四个职能部门，分别是互联驾驶与自动驾驶研究院、数字产品及服务和数字化用户渠道、DW创新设计工作室以及宝马中国技术中心。

拥有牢固的基石和平坦的道路，华晨宝马将续写辉煌。魏岚德博士表示：“我们在不断发布新车，也在忙于筹划未来。全新BMW 3系已经到来，国产X2也将在年内推出，国产阵容增至七款。”国产版BMW X2将于8月底落户沈阳工厂，到那时，BMW 1系运动轿车、BMW 2系旅行车、BMW 3系、BMW 5系、BMW X1、BMW X2以及BMW X3这7款国产车型，覆盖各个主流细分市场，助力华晨宝马继续创造历史。

除此之外，在2018年10月11日，股东双方的合作进一步得到深化，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，延长华晨宝马的合资协议至2040年。这意味着华晨宝马将继续成长，进入发展的新篇章。

结语：正如魏岚德博士所说，BMW 3系的国产标志着华晨宝马历史的开端，成为主要豪华汽车制造商的成长历程。而全新BMW 3系的到来，将提供更富时代性的精彩体验，再次激发年轻的活力与激情。以“工业4.0”科技打造的新一代运动王者BMW 3系正在重新定义豪华运动轿车，挺进全新时代。

图/文 网通社 吴垠

编辑/温冲