2019年深港澳车展上，兰博基尼携全系车型一同登台亮相。作为世界一流的超豪华跑车品牌，兰博基尼无论走到哪里，都会吸引无数的目光。借此机会，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生与网通社进行了沟通，并针对此次参展车型的设计亮点以及兰博基尼品牌的精髓进行了深入探讨。

“中国是兰博基尼全球重要的战略市场之一。2018年，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门市场的销量表现实现了29%的增长；今年，这一市场将继续保持稳步向好的发展趋势。” 兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生表示。“深圳及其所在的东南地区是兰博基尼在中国市场发展的关键区域市场之一。未来，我们将充分利用深圳的卓越区位优势，进一步增强内地与香港、澳门市场的交流与联系，更加全面地提升品牌体验。”

本次车展中，兰博基尼携旗下全系车型亮相。其中包括兰博基尼Huracán EVO敞篷版，Aventador S以及兰博基尼超级SUV车型－－Urus三款车型。当天，Francesco Scardaoni先生在现场进行了绕车讲解，并为大家介绍了这3款车的诸多亮点。

兰博基尼Huracán EVO敞篷版

首先，Francesco Scardaoni先生为大家介绍的是兰博基尼Huracán EVO敞篷版。这款车在2019年年初正式发布，熟悉这款车的人都很了解，它是Huracán系列发展至今，已成为了近乎完美的车型系列。设计工程团队在多项细节上做出了大量改进，并为新车加入了“预判”逻辑，而就是这一逻辑使得车辆的操控表现得到了进一步提升。

关于兰博基尼Huracán EVO敞篷版的四大全新技术亮点，Francesco Scardaoni先生用四个方面进行了解读。首先，他谈到的是空气动力学方面的提升。在研发之初，我们希望这款车能够有更高的空气动力学下压力，同时保持优越的平衡性。因此，大家可以在车身上看到多处线条的设计是为了将气流进行更好地导流。车头的扰流器和前唇也同样采用了全新设计，旨在进一步提升车辆前部的下压力，使车辆在高速行驶的时候更加稳定。车辆的尾部分为上下两层，目的也是为了更好地导流空气，从而进一步提升下压力。

第二、是发动机最大马力提升至640匹，并采用钛合金气门。更多全新解决方案不仅提升了动力，也使扭矩分配更加合理，发动机在全转速范围内的响应表现也得到优化。兰博基尼是为数不多的依然坚持自然吸气式发动机的品牌。这款超级跑车也依旧坚持自然吸气式发动机，能够带来无与伦比的激情。此外，自然吸气式发动机的声浪也是它的独特魅力。在这款车型上的排气系统也经过重新设计，从发动机产生的排气过程也变得更加直接，赋予它更加低沉、更具激情的声浪。

第三、是革新性的LDVI中央控制系统。这是车辆各项系统的中央控制单元，相当于车辆的“大脑”，能够控制“身体”各个部分的活动。LDVI系统每秒钟可完成50次计算，可整合车辆各类传感器信号并进行分析，计算出优化结果并输出至各个系统，从而提升车辆的整体操控感受。预判逻辑可以通过车辆当前的状态和环境数据，针对车辆的下一步的动作和行为进行预测，车辆的操控感和性能也更加出色。

第四、是车辆内部中控面板上的大尺寸HMI触控屏。通过这个触屏可以看到车上所有的相关数据，包括矢量分配在四个车轮上的状态或四轮转向系统的状态等等，能更好地与车辆互动。另外，该触摸屏同时支持苹果、安卓系统移动设备的镜像功能。遥测系统可以记录圈速、油门、刹车等主要驾驶参数。驾驶员还可通过回顾圈速记录和驾驶表现，进一步提升驾驶技能。

兰博基尼Urus

自发布以来一直备受关注的超级SUV－－兰博基尼Urus也一同亮相此次深港澳国际车展。自进入中国市场以来，兰博基尼Urus获得了非常积极的市场反馈，为兰博基尼在华的发展注入了强劲动力。此外，得益于超级跑车与超级SUV三条产品线同步推进的产品发展策略，兰博基尼的客户群体也在不断拓展。

Francesco Scardaoni先生表示：“兰博基尼Urus是市场上闪亮的“一颗明星”。我们非常自豪，因为Urus如预期一样取得了成功。Urus是由超级跑车演化而来的SUV车型，融合了大量创新技术，既拥有比肩超级跑车的性能，同时具备SUV的舒适。”

在外观设计上，Urus极具兰博基尼家族特征，车身由极具辨识度的线条构成，并沿袭了家族传承的甘迪尼线条，与Aventador超级跑车系列有异曲同工之妙。此外，车辆引擎盖上的两条标志性线条也饱满有力，车身侧面线条极具动感。

对于超级跑车而言，Francesco Scardaoni先生认为自然吸气式发动机是最佳选择，因为它可以带来极致的激情、响应速度和驾驶乐趣。“在兰博基尼Urus上，我们首次采用了V8双涡轮增压发动机，这更适合其产品特点及使用场景。因为Urus作为一款SUV车型，需要在低转速输出高扭矩。无论是应对轻度越野路段还是拥堵的城市通勤交通，涡轮增压发动机都是更适合Urus的选择。”Francesco Scardaoni先生说道。

此外，兰博基尼Urus的整体性能表现可以媲美超级跑车，Francesco Scardaoni先生说：“它的百公里加速时间仅为3.6秒，比上一代的Gallardo还要快，最高时速305公里/小时。随着Urus的到来，我们的客户也拥有了更多的选择。”

兰博基尼Aventador S

来自V12家族的兰博基尼Aventador S具有标志性意义，是品牌旗舰产品线发展中的重要里程碑。经过特别调校的四轮驱动系统、四轮转向技术、磁流变悬挂技术和革新性的EGO自定义驾驶模式等多项前沿科技，将Aventador S的性能和操控表现提升至全新高度。

动力方面，6.5升的标志性兰博基尼自然吸气式发动机可带来740马力的强劲动力输出，车辆0至100公里/小时加速仅需2.9秒，最高时速超过350公里/小时。此外，兰博基尼Aventador S车型是首款搭载EGO自定义驾驶模式的兰博基尼车型，驾驶者可进一步针对个人驾驶需求和偏好，对车辆的悬挂、转向和牵引力进行三种模式的独立设定（STRADA道路模式、SPORT运动模式和CORSA赛道模式），将爱车打造成专为极致操控表现和超凡驾驶激情而生的专属超凡座驾。

图/文 网通社 刘楠

编辑/祝新欣