增长28.4%,4月新能源乘用车销量9.1万辆
汽车之家
2019-05-14 14:22
阅读量:21173
乘联会公布的数据显示,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)4月销量同比下滑17%,而新能源乘用车则依然逆整体车市上扬,以4月份销售9.1万辆同比增长28.4%;由于4月份已进入过渡期,相比3月25日之前有小幅退坡影响,4月销量环比3月下滑15.6%。
按照2019年新能源补贴政策,从3月26日将正式进入过渡期,由于过渡期期间内上牌车型依然可享受地补优惠,且部分车型可享受比2019年新政实施后更高的补贴金额,因此预计在6月25日前,新能源汽车增速或相对明显。值得注意的是,过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照2018年补贴金额的0.1倍补贴;符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。这意味着,技术水平高、续航高的车型在过渡期销售能够获得较高补贴,这对于想要购买电动车的消费者是一大利好。
由于政策鼓励高续航高品质车型发展,就4月份销量来看,紧凑型乘用车增量最强,占比纯电动乘用车的53%,取代了此前微型车的地位。此外,插电式混合动力车型增速也很迅猛,且合资车型逐步成为插电式混合动力车型的主力。
4月新能源乘用车销量排行 | |
车型 | 销量(单位:辆) |
比亚迪元EV | 6428 |
帝豪(限时特惠)EV | 5225 |
北汽EU系列 | 4738 |
比亚迪e5 | 4602 |
奇瑞eQ | 4129 |
荣威Ei5 | 4003 |
比亚迪唐 DM | 3829 |
欧拉R1 | 3505 |
帕萨特PHEV | 3081 |
江淮iEV6E | 3002 |
数据来源:乘联会;制表:汽车之家行业频道 |
就4月份单一车型销量看,比亚迪元EV、帝豪EV(参数|询价)及北汽EU系列斩获前三名,值得一提的是,以前进入前10强的车型有一半或一半以上微型电动车,但4月份仅有一款微型车进入榜单。累计数据方面,2019年1-4月,全国狭义新能源乘用车销量为34.5万辆,同比增长83.8%。
文/汽车之家 宋爱菊
编辑/李东颖
相关阅读
乘联会:12月狭义乘用车零售预计227.0万辆,新能源预计94.0万辆
北京青年报客户端 2023-12-21
乘联会:预计2月狭义乘用车零售135万辆,其中新能源40万辆
北京青年报客户端 2023-02-22
6月新能源乘用车批发销量57.1万辆 同比增141.4%
中新经纬 2022-07-08
乘联会:今年新能源乘用车 预测销量调高至240万辆
中国证券报 2021-06-10
乘联会:11月新能源乘用车批发销18万辆 同比增长128.6%
北京青年报客户端 2020-12-08
销量下滑44%、自主品牌份额缩减22% 复盘上半年新能源乘用车市场
电池汇 2020-07-23
5月新能源乘用车环比增19.4%,特斯拉销量破万夺“双冠”
第一电动网 2020-06-11
新能源市场需求如何变化?
汽车之家 2020-02-12
最新评论