近期特斯拉降价的消息火爆了新能源汽车市场，其中售价最低的Model 3更是降到了40.7万元，为此之前购买了特斯拉的车主还进行了维权。其实随着中国品牌技术能力的不断增强，在新能源产品方面也有不少车型值得关注，比如说在3月1日正式公布预售价的广汽新能源Aion S。作为广汽新能源Aion产品系列中的首款车型，Aion S的低配车型补贴后预售14万元起，高配车型补贴后预售16万元起。那么这款新能源车型到底有啥亮点呢？

外观和内饰均有型

首先从外观来看，Aion S的整体设计颇具时尚感和未来感，迎合了当下年轻消费者的需求。其前脸的设计取消了传统的前进气格栅，采用了全封闭的设计，更好的提升了车辆的空气动力学性能。T字形的LED大灯组，极具视觉冲击力。此外雾灯下方设计有导流通风口，能够进一步优化风阻系数。

从车辆的侧面来看，新车的腰线从车头向车尾略微上扬，营造出一种蓄势待发的视觉效果。不过新车并没有采用吉利GE11 的隐藏式门把手设计。此外Aion S的车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后的立体感极强，在夜间拥有不错的辨识度。

在内饰方面，Aion S更加注重科技感和豪华感的打造，中控台上贯穿左右的橙色皮革包裹装饰条增强了车厢的视觉宽度，给人以宽敞的感觉。中控台大量采用了皮革和软性材质，观感和触感都非常不错。值得关注的是，Aion S与吉利GE11同样采用双辐式方向盘设计，看上去十分新颖、前卫。同时大尺寸的液晶仪表盘和中控大屏进一步提升了车辆的科技感。

拥有好“出身”，实力不凡

不同于目前市场上大多数采用的“油改电”模式，Aion S采用了第二代纯电专属平台GEP。通过以“电池+电驱”为中心布局，新车实现了乘员舱空间的最大化，和机舱空间的最小化，其轴距相比吉利GE11、北汽新能源EU5等都有不少优势。此外它还对电池、电机以及电驱的安全性和防碰撞性更好。

同时，Aion S的动力系统采用了日本电产的e-axle高集成动力模块，相比分体式方案，重量降低了12%，功率和扭矩分别提升了14%和20%。据悉该模块最大功率可达150千瓦，峰值扭矩可达350牛·米。从参数来看，相比吉利GE11更有优势。

续航有保障，还拥有“黑科技”

在动力电池方面，Aion S采用了宁德时代最新的能量密度为170Wh/kg的三元锂电池，使其综合工况里程最高可达510KM，大大减轻了消费者对于纯电动车的续航焦虑。

值得关注的是，Aion S还全球首次搭载了太阳能全景天窗，首创空气自循环生态座舱，能实现车内自动通风和为蓄电池充电，未来还能为动力电池充电，协助提升续航里程。同时，它还提供了超16800种定制化组合供消费者选择，进一步满足了消费者的个性化需求。

同时，Aion S还配备了L2级自动驾驶辅助系统，含20项智能驾驶辅助功能，让车主的日常驾驶更加轻松自如。同时，它还配备最新腾讯车联系统，并且支持OTA升级，大大提升了用车的舒适便捷性。

写在最后

近些年广汽传祺在传统动力车型上的进步可谓有目共睹，而如今广汽新能源也开始发力，全新的Aion S无论是外观内饰设计还是关键的动力系统都能够让人眼前一亮。不过值得关注的是，吉利GE11、北汽新能源EU5等车型也虎视眈眈，未来Aion S上市后的表现值得我们持续关注。

文/清风

编辑/何登峰