传统村落承载着乡愁记忆与民族风情，是中华文化的鲜活载体。近年来，随着我国交通路网的不断完善，曾经闭塞的传统村落越来越多地走进人们的视野。一条条交通线路，不仅打通了古村落与外界的阻隔，也让乡村文旅焕发出新活力。

贵州黔东南的八郎村，是一座深藏群山中的苗族村寨，因地下埋藏着5.2亿年前的寒武纪古生物化石群，也被称为“化石苗寨”。进入4月以来，当地春意盎然，以“地质科普+苗族文化”为特色的旅游线路吸引众多游客前来参观体验。八郎村之所以能成为很多人的旅游目的地，主要得益于这条从县城通到村口的3公里水泥路。

剑河县革东镇八郎村村民 刘星宇：研学团和旅游团慕名而来，很多家长都愿意让孩子来接触这里的古生物化石，了解地球的演化过程。由于游客越来越多，日子就过得越发红火了。

目前，贵州黔东南州已经形成全长2180公里的路网，将49个传统村落串联起来，开通景区直通车线路30条、旅游定制客运线路8条。便捷的交通，让西江千户苗寨、肇兴侗寨以及“村超”“村BA”等知名景区、赛事牵手，文旅加速融合。

在西藏波密县易贡乡，当地则依托近年来日益完善的山路、水路设施，推出一系列大众体育赛事，吸引游客前来体验藏东风情。今年4月，当地举办的户外三项赛就吸引了全国各地的63支参赛队伍120多名选手参赛，大家在23公里山地骑行、3.5公里皮划艇和2公里越野跑中，穿行湖光山色、传统村落之间，以一场体育运动尽享春日时光。

百年米轨小火车 带动古村展新颜

高铁飞驰的今天，在云南省红河州建水县，却有一条时速只有25公里的小火车重新“走红”。它就是“建水古城号”，前身是1915年修建的碧石铁路的一部分，因为两条轨道之间只有1米宽，也被称为米轨小火车。如今，这条百年米轨，串联起沿线传统村落，开启一场场“慢”旅行。

汽笛声响，列车缓缓驶离城区。窗外的风光随着列车前行不断更迭，一幅流动的田园画卷徐徐展开，游客们纷纷举起手机，车窗成了天然的取景框。

重庆游客 漆娜：我觉得坐在小火车上面，看着外面的田园风光，特别治愈，这种“慢生活”让人真的非常享受。

全程12.82公里的小火车沿途共设4个站点，途经10个国家级传统村落。为提升游客观光体验，建水县持续推进沿线乡村环境治理，以米轨线路为核心，专门打造稻田公园、晨曦花园等沿线生态景观节点，系统性提升铁轨两侧风貌，形成了兼具自然与人文特色的观光线路。

据统计，自2015年开通运营至今，建水古城小火车累计接待游客超124万人次，营业收入超1亿元，带动沿线传统村落游快速发展。

公交串起古村路 山海连通新生活

目前，中国共有8155个村落列入中国传统村落保护名录并实施挂牌保护。如何让这些村落既留得住乡愁，又活得有生机、富得有底气，成为各地的重要课题。

山东荣成依靠传统村落“户户通”建设，开通13条公交专线，串联起全市散落的传统村落，为古村发展注入新活力。

地处胶东半岛最东端、三面环海的荣成市宁津街道，以国家级传统村落、海草房等闻名，是胶东海洋文化与传统村落保护的核心区域。宁津街道曾经受限于交通不便，村民出行难、游客进村难。而随着公交专线的开通，越来越多的游客来到这里，沉浸式体验渔村文化、海草房风貌，带动了民宿、渔家乐、特色农产品销售的发展。

为了保障线路稳定运营，荣成公交集团针对传统村落线路特点，量身定制运营方案，兼顾村民日常出行与游客观光需求，在旅游旺季加密班次、开通周末观光专线，让公交真正适配古村发展节奏。

荣成公交集团运营调度中心主任 刘朋刚：我们针对13条传统村落专线，做了精细化运营规划，让游客一站式打卡，既方便了群众，也助力了乡村文旅发展。

目前，除了13条公交专线，山东荣成已新建、改造连通古村落的主次干道及村内道路70公里，建成25个公交站亭，让传统村落真正从“封闭标本”变成“活态景区”。

编辑/刘忠禹