10月30日，吉利旗舰级纯电轿车银河E8进行了全球首秀。银河E8是吉利首款长度超5米的B级纯电轿车，基于吉利集团SEA“浩瀚”架构打造，在外观设计、内饰风格以及选材用料上都达到了新的高度，也被吉利称为“最美纯电旗舰轿车”。

上一次吉利用“最美”来宣传自己的新车，还是在2013年吉利博瑞亮相之时。一别十年，吉利再度打出“最美”的旗帜，意义何在？此“美”与十年前之“美”，又有何不同？

吉利对“最美”的阐释首先从银河E8的设计开始。

作为一款旗舰级纯电动轿车，银河E8汲取了超跑设计灵感，全车采用包括自适应进气隔栅、隐藏式门把手、精密修型的前后扰流板等25处减阻设计，整体风阻系数低至0.199，仅此一项就能将续航里程提升80公里以上，也带来了更为简洁流畅的整体造型。

吉利银河E8采用全新的“涟漪美学”设计语言。“涟漪”，本身是吉利独有的品牌超级符号，灵感源于西湖。吉利银河E8前脸在此基础上又融入了智能电动时代的科技元素，传承并进化吉利燃油车时代的水波涟漪前脸，加入声、光、电、人、车、网等元素，设计出新的“光之涟漪”。

在车内，吉利银河E8提供一块45英寸的8K清晰度无界智慧屏，这是同级车中尺寸最大的一块屏幕，实现了仪表盘、中控屏、副驾驶大屏一体设计和联动操作，显著提升了车内的科技氛围与可玩性。

大屏只是数字座舱的外表。在屏幕之后，是银河E8的高通8295数字座舱平台，该平台采用5nm制程，拥有30TOPS的算力，为智能座舱提供了一颗敏捷的“大脑”，能够同时支持座舱大屏的流畅运行和高阶智能驾驶辅助系统时刻不间断的算力需求。

与吉利体系最近的一系列新车一样，银河E8也是基于SEA“浩瀚”架构研发。SEA架构支持800V高压超充，配备了Sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘，50:50前后配重比，整车安全满足全球五星，三电安全超越国际标准，这些都为银河E8的实际性能表现打好了基础。

实际上，据不完全统计，SEA架构下已经诞生了10余款纯电动汽车，涵盖高端、豪华、高性能轿车、SUV及MPV，让人们得以粗略判断银河E8的性能。

十年前，吉利博瑞以“最美中国车”的形象让人们认识了自主品牌汽车的设计之美。十年后，吉利又将“最美”的旗帜交给了银河E8。这次，银河E8不但在造型设计上寻求突破，更试图在底盘架构、智能座舱等方面展现出一种“内在美”，让“最美”这一概念本身也得到了升华。

文/杨铮

编辑/杨铮