虎年春节，很多在外游子都选择回家过年，但在四川省南向出川大通道德昌至会理高速公路TJ2项目工地上，钢铁切割声、焊接声、机械轰鸣声交织，数百名建设者照常坚守岗位，为德昌至会理高速公路早日建成通车加速冲刺。

就地过年也有年味儿

因为疫情防控需要，早在春节前一个月，中建八局德昌至会理高速公路TJ2项目部就组织动员、摸排就地过年的工友情况。在项目桥梁工程中从事钢筋作业任务的张万东，老家远在河南平顶山，却自愿选择留下来。他告诉记者，“家人都支持我的选择。我们来自‘异乡的工友们’一起，抓住施工的黄金期，加快项目建设进度。”

春节期间，中建八局该项目部工会积极行动，围绕“迎新春、共团圆、看冬奥、送关怀”等主题，为就地过年的建设者们准备了形式多样、内容丰富的活动，让他们身在“异乡”过年倍感暖心。

该项目部工会主席卿建华介绍，由于项目建设需要和响应就地过年的倡议，春节期间，项目部300余名建设者坚守一线。虽然在工地过年，但是也有“家乡年味儿”，“除夕当日，大家一起贴春联、送福字、挂灯笼、包饺子、吃团年饭……共同度过一个温暖的幸福年。”

“虎力全开”加快建设进度

刚刚过去的2021年，该项目部圆满实现了“四号梁场顺利完成全线首片梁生产任务，外北乡B匝道桥成功进行全线首片梁架设，全线最长隧道东山隧道率先贯通，七星盘大桥、丁家沟大桥梁板架设施工全面完成”等多个重要施工节点，创造了“德会速度”。

2022年是项目“收官”之年。“目前项目建设已经进入全面攻坚冲刺期，为确保隧道、桥梁等关键施工任务如期完成，我们正以‘春节’、‘每月底’为具体时间节点，明确每道工序时间节点，细化‘每周’任务，抓住黄金施工期，全力冲刺确保实现‘开门红’。”该项目二分部项目副经理梁洪武说。

截至目前，该项目全线最长高瓦斯隧道——和平隧道建设稳步推进，已完成掘进95%，有望在2022年3月实现贯通。同时，外北乡特大桥、石厂大桥下部结构施工任务全面完成，目前已转入上部结构进行梁板架设施工作业。高炉堡大桥、南阁互通、沙坝隧道、石厂一号和二号隧道等工程建设施工也在加速推进，力争在2022年年底全线达到通车条件。

据悉，德昌至会理高速公路位于凉山州，全长78公里，是四川南向出川大通道，设计速度80公里/小时，全线有互通式立交7处，桥梁74.5座，隧道13座，桥隧比高达60%。项目建成后，将彻底改变会理、会东与安宁河平原的闭塞状况，还将促进“攀西聚宝盆”的矿产、旅游、农业等资源与成都、重庆、昆明快速连接，是攀西、川南、滇中融入长江经济带和丝绸之路的发展之路，对推动乡村振兴、促进地区经济社会快速发展具有重要意义。

文/董艳秋 谢燃岸

编辑/倪家宁