12月1日，在北京北站和西直门地铁口附近，北青-北京头条记者观察到，枢纽站周围的共享单车整齐地停放在停车区内，极少看到乱停放现象。据西城区交通委介绍，目前，西城区金科新区已经建设了入栏结算停放设施120余套，可满足超过5000辆共享单车的入栏结算需求。  

为贯彻落实《北京市非机动车管理条例》，提升2022年冬奥会、冬残奥会交通服务保障质量，在全国交通安全日到来之前，西城区交通委联合相关单位在北京北站南广场开展了互联网租赁自行车“百日整治”暨金科新区互联网租赁自行车“入栏结算”管理实施1周年宣传活动。在活动现场，共享单车运营企业准备了相关传宣单，宣传品，骑行卡等物品，现场宣传、演示了车辆安全骑行和规范停放。    所谓“入栏结算”，是规范共享停车停车秩序的一种手段。骑行者不将车辆停放在指定停车区内内,将无法落锁完成费用结算。这也是西城区一直推广的一项措施。

北京市西城区交通委员会互联网租赁自行车负责人刘谋昌介绍，西城区金科新区互联网租赁自行车“入栏结算”管理已经实施1年。金科新区现有入栏结算停放设施120余套，设置停放区173个（处），施划停放框330多处，可停放车辆约5000余辆。在运行过程中，根据相关部门要求和实际骑行需求，调整优化了10余处停放框，目前基本能满足共享单车规范停车的要求。经过一年的磨合，骑行人也逐渐适应了这种模式。以前车辆乱停乱放、严重淤积、侵占公共空间的问题得到根本扭转，文明骑行，规范停放已成为大部分骑行人员自觉行为。

西城区居民王先生家住展览路，几乎每天上下班都骑车，是一位共享单车的重度用户。王先生对北青-北京头条记者说：”周边区域一度自行车乱停放现象比较严重，时不时会对行人和机动车进出小区构成影响，过去一年有了专用框线后，情况大为改观。我看到附近居民大多也都能主动配合停放到框线内，这些框线改善了市容市貌，也是体现全社会整体素质的一面镜子。”    

在西城区运营的某共享单车平台一位运维主管介绍，西城区金科新区周边有多个写字楼，上班潮汐现象明显，之前共享单车乱停放的现场比较严重，需要投入很多运维力量。实施入栏结算后，骑行人逐步养成了在停车区停放的习惯，路边停车秩序明显好转。“目前，我们重点在早晚高峰时间，即7点至11点和下午3点至6点，两个时间段投入足够的人员车辆，规范北京北站以及西直门、动物园、灵境胡同等大客流枢纽站、地铁站的停车秩序。” 该主管介绍说。   

在早高峰时段，北青-北京头条记者注意到，哈啰单车的运营人员均骑行三轮车在街巷、胡同等处穿行。据介绍，由于单车运维人员需要经常在各个角落巡视清理淤积车辆，哈啰还专门为每个三轮车配置了两个灭火器，在做好本职工作的同时，也当上了西城区消防平安志愿者。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/彭小菲