面对疫情，特斯拉不得不暂停美国两家工厂的生产，这也给其实现全年交付目标带来一片了“疑云”。与此同时，中国工厂却又一次让“钢铁侠”马斯克见证了“中国速度”。

美国工厂暂时停产

当地时间3月19日，特斯拉对外宣布，将从3月24日起暂停弗里蒙特工厂和纽约太阳能屋瓦工程的生产，但内达华州的电池工厂将继续正常运营。同一天，加州州长加文·纽瑟姆发布了一项全州性命令，要求所有居民在新冠肺炎病毒暴发期间“待在家里”。

特斯拉在一份声明中表示，尽管公司采取了所有已知的预防措施，但某些地方的持续运营会给员工和家人，以及公司的供应商带来挑战。

特斯拉曾试图采取多种措施，包括减少75%到岗生产工人等，以避免弗里蒙特工厂完全停产。弗里蒙特工厂所在的阿米达尔县，是“就地庇护令”受限区域，当地官员此前表示该工厂不属于“必不可少的业务”，只能维持“最低限度基本运营”。该工厂是特斯拉在美国的唯一整车制造工厂，预计今年产量为41.5万辆，其中绝大部分是Model 3和Model Y。

特斯拉表示，将采取“无接触交付”，为用户提供安全的方式交付车辆。小编曾亲眼目睹国产特斯的“无接触交付”——拖车将车辆送至小区，车主在签署文件后交给拖车司机完成交付。

此外，特斯拉表示，有足够的流动资金来应对长期的不确定性。根据此前发布的财报，截至2019年第四季度，特斯拉现金总储备达到63亿美元；公司在今年2月份又计划发行股票募集23亿美元。

全年目标恐难达成

自上周末起，特斯拉已开始交付Model Y。

数据显示，该车型全球订单数量超过25万辆。不过，相比Model 3当年盛大的交付仪式，此次Model Y的交付更为低调，特斯拉和马斯克仅在本周一发布了简短的内容。

不过，马斯克希望新建工厂扩充产能，以应对Model Y高涨的订单。

上周，马斯克在社交平台上称，“Scouting locations for Cybertruck Giga factory. Will be central USA.（寻找电动皮卡工厂的位置。将在美国中部。）”并在回复网友时证实，新的工厂将同时投产Cybertruck和Model Y两款车型。

马斯克曾预计Model Y的订单量将超过特斯拉其他车型的总和，并将加快生产Model Y作为今年全球交付量提高36%的关键部分。但随着唯一生产Model Y的弗里蒙特工厂停产，生产和交付恐都将受到影响。

摩根士丹利的报告显示，因新冠肺炎病毒和欧洲多国对纯电动车激励措施减弱的影响，将特斯拉2020年的销售预期从此前的50万辆削减至45.2万辆。

中国工厂恢复超预期

在宣布美国工厂停产的同时，马斯克在社交平台上转发并评论“中国国内无新增病例”，并回答网友称，“目前在中国的数百家供应商和整个特斯拉上海都已正常运营。”

在弗里蒙特工厂停产后，上海工厂将成为特斯拉唯一可以生产的基地。作为上海首批复工的企业之一，特斯拉上海工厂产能已经超过疫情前的水平。

“我们从3月6日起复工率就超过91%，目前产能已经超过疫情前的水平。”特斯拉上海工厂的相关负责人日前在接受媒体采访时说。据报道，特斯拉上海工厂目前的产能已经从疫情前每周2000辆左右，提高至3000余辆，正在加速达成年产15万辆的目标。

目前，特斯拉上海工厂主要生产的车型为入门款的特斯拉Model 3，预计2021年开始生产国产版Model Y车型。

有业内人士表示，随着特斯拉国内产能的提升，将缓解其美国工厂停产对国内零部件企业的冲击。“特斯拉就4款车，零部件的规格比较集中。尤其是国内Model 3的产能上来了，出口的那部分可以转而先供应国内。此外，特斯拉‘以销定产’，产量与订单直接挂钩，只要订单不减少，这部分零部件还是需要的。”

来源/上海证券报

编辑/樊宏伟