“我本人就是首席服务员，无事不扰，有需必应。让大家在蚌埠，放心投资，专心创业，安心经营，舒心发展。”

5月10日，第二届中国·蚌埠商业航天产业发展大会在蚌埠开幕，这是时隔一年之后蚌埠再度举行这一大会。

“皖间新动态”视频号发布的一则视频显示，在现场，蚌埠市委书记马军现场发出邀请，“诚挚邀请各大科研院所、金融机构和各位企业家朋友在蚌埠多走一走、看一看，将更多优质项目、高端人才、创新平台布局蚌埠，与我们携手一道竞逐万亿级产业的新蓝海，成为蚌埠‘最佳合伙人’！”

他还现场招商，“欢迎你们到蚌埠来发展”“要有意向的话，我等会到你们厂里去拜访一下。”“有什么地方需要支持，我们也支持。”

从国家战略层面看，我国“十五五”规划纲要首次明确提出“航天强国”建设目标，而商业航天正是航天强国不可或缺的组成部分。

所谓商业航天，是指利用商业模式运营的航天活动，旨在通过商业市场的方式开展航天技术和服务的研发、制造、发射和应用。它既是我国经济发展的重要新增长极，也是从“航天大国”迈向“航天强国”的关键支撑。

近年来，国家层面对商业航天的重视程度持续升温。

2024年，商业航天作为“新增长引擎”首次写入政府工作报告，吹响了加速发展的“集结号”。2025年和2026年的政府工作报告进一步作出部署：2025年提出推动商业航天等新兴产业安全健康发展。2026年提到打造航空航天等新兴支柱产业。

放眼全球，百年变局加速演进，商业航天已成为各国竞相布局的战略高地。多国将其提升至国家战略高度，加快关键核心技术攻关与全产业链布局。

中国同样在加速推进。

《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》提出，到2027年，商业航天产业生态高效协同，科研生产安全有序，产业规模显著壮大，创新创造活力显著增强，资源能力实现统筹建设和高效利用，行业治理能力显著提升，基本实现商业航天高质量发展。

在去年，国家航天局还设立了“商业航天司”，相关业务正在逐步开展，标志着我国商业航天产业迎来专职监管机构。

处于风口的中国商业航天近年来成果显著。

数据显示，目前，我国商业航天已构建起“星、箭、场、测、用”的全产业链，截至2025年底，商业航天企业已突破600家。有观点认为，未来五年，将是我国商业航天从“成长期”迈向“成熟期”的关键阶段。

在中国商业航天版图上，安徽占据一席之地。

今年4月，安徽发布《安徽省加快发展商业航天产业行动方案（2026—2028年）》。方案明确聚焦火箭可回收复用、卫星批量化制造、载荷创新、星座建设运营等方向，加快打造特色鲜明、链条完备、生态协同的商业航天产业体系。力争到2028年，培育规模以上企业超200家，产业规模突破700亿元。

方案突出“因地制宜”，对合肥、蚌埠、安庆、池州四地进行差异化分工，其中蚌埠的任务是建设面向长三角和中部地区的火箭发动机测试基地。

为什么是蚌埠？

作为全国26个老工业基地城市之一，蚌埠与航空航天事业渊源颇深。这里汇集了中国兵器214所、中国电科40/41所、蚌埠玻璃研究院等一批国家级科研院所和骨干企业。早在上世纪70年代，蚌埠研制的传感器就已成功应用于长征系列火箭；“嫦娥”“神舟”“天宫”等国家重大航天工程背后，均有“蚌埠智造”的身影。

蚌埠发展商业航天产业起步较早。2019年，当地就招引了“第一颗种子”——九州云箭。2020年，大洪山火箭发动机试验场建成投用，已提供多次发动机测试服务。

2023年8月8日，中国·蚌埠商业航天产业园开工建设，并于2025年5月投入使用。目前，九州云箭、凌空天行、深蓝航天等11家重点企业已投产运营。2025年，蚌埠商业航天产业产值实现103%的翻番增长。

动作还在持续。

据当地媒体介绍，今年产业园还将启动一期剩余地块建设，一期完工后，产业园内可同时容纳70家左右的商业航天企业入驻。蚌埠市计划，到2030年，引进重大项目不少于50个，培育高新技术企业超30家，形成产值超50亿元的商业航天产业集群，到2035年打造长三角区域一流的商业航天生产制造基地，逐步壮大为200亿级商业航天产业集群。

在5月10日的第二届中国·蚌埠商业航天产业发展大会上，集中发布了今年以来签约的包括北方天途无人机、中科星睿卫星光学载荷制造、联泰科技3D打印智能制造等10个商业航天项目，总协议金额31亿元。

从一场大会到一个城市的系统布局，蚌埠正以“首席服务员”的姿态，在商业航天的万亿新蓝海中奋力竞逐。

文/北京青年报记者 孟亚旭
编辑/倪家宁