5月29日，北京青年报记者从市交通委、市教委获悉，近日，首都体育学院通过多方联动、内部挖潜、分类管控等治理举措，有效缓解了校园周边交通秩序，解决了校园周边交通治理难题。

地处北三环核心区域的首都体育学院，校门紧邻城市主干道、公交站点和居民小区，周边人流、车流密集，交通环境复杂。过去一段时间，校园周边非机动车停放混乱，影响校园正常通行，也给附近居民出行带来不便。

面对这一局面，学校成立由主要领导任组长的治理工作专班，并联动属地街道，依托“街乡吹哨、部门报到”机制，主动对接海淀区委区政府、市教委、市交通委，推动形成了“学校点单、街道联动、部门接单”的协同模式。今年3月以来，市教委、市交通委、海淀区相关部门和属地街道负责人多次到校实地调研，研究会商北门外车辆乱停乱放问题，市交通委发挥市交通综合治理领导小组办公室统筹作用，市教委领导多次到校调研，采取下沉式督帮一体的一线工作法，形成市区街协同联动的共建共治格局；属地街道在学校南门外停车场闸机处开辟专用通道，供学生电动自行车出入。这种模式打破了以前“各管一段”的局面，逐步形成信息互通、资源共享、力量协同的治理格局。

据了解，首都体育学院占地仅240余亩，校内空间十分有限。在无法向外拓展的情况下，学校多方筹措资金，经反复勘察论证后，在北门西侧、西南侧腾出了两块非机动车停放场地，累计可容纳800辆非机动车，并配套建设了车棚、车位线、防护栏、人脸识别闸机、充电桩、视频监控和消防设施。目前，北门周边学生电动自行车已全部入校规范停放，学校西南侧自行车棚本周投用后，南门外车辆陆续入院停入指定区域，校门周边交通秩序和环境显著改善。

依托科技赋能，学校委托第三方在校门安装电动自行车智能管理系统，为师生员工车辆统一制作了红、蓝、绿三色号牌并加装电子芯片，进校自动识别。巡逻人员手持终端即可对违规停放、违规充电等行为精准识别、查处，实现了从人防到技防的升级。针对校门周边仍有个别电动自行车停放的情况，学校与街道安排专人每日巡查，对乱停乱放行为及时教育提醒，并协助规范摆放车辆，确保机动车和行人顺畅通行。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/张丽