隔离带拆除、绿化迁移、路面铣刨、井盖更换、沥青铺设、安全设施组装……通明湖畔的碧波与机械声共振，2025GT世界挑战赛北京亦庄站赛道建设进入关键阶段，多道工序正有序推进。

8月28日，北京青年报记者获悉，作为北京首条湖城一体赛车道，北京亦庄站赛道以独特的设计和高标准的建设，展现着街道赛的魅力与科技力量。

“八字形”赛道解锁独特美学

该赛道全长4.9公里，起点设于科创十七街，沿途经过经惠西路、经惠东路、科谷一街、科谷二街和通惠干渠路，最终形成一条包含9个弯道的“八字形”路线。相较于常规街道赛4公里左右的长度，这条赛道因多弯道设计更具挑战性，既能提升竞技性，又巧妙利用了市政道路格局，避免路线呆板。同时，形成“湖城园区一体”的特色，这在国内街道赛中并不常见。作为GT赛事首次进入北京的比赛场地，它不仅是速度的舞台，更成为展示区域特色的窗口。

全程“护盾”守护赛事安全

街道赛的核心在于临时设施的灵活性与安全性。本次赛道两侧防撞设施由预制防撞墙一块块拼接而成，兼顾防护与赛后恢复需求。此外，防护网高度将根据赛事级别调整，与防撞墙共同构成第一道安全屏障。为了保障赛事安全，赛道对细节的把控近乎严苛。

在路面处理方面，对4.9公里赛道全程进行铣刨作业，去除原有沥青表层后重新铺设，确保平整度误差不超过每4米±3毫米，避免高速行驶中因颠簸引发危险。并更换300多个井盖，采用带铰链和锁的设计，固定后再用专用胶水加固，防止车辆高速通过时井盖被“吸起”，这一工艺在同类赛事中虽有应用，但本次规模与精度更高。

“亦庄标准”严格锻造赛道建设

目前，赛道建设已进入关键阶段。按照计划，国际汽联将在比赛前一周进行现场验收，检查赛道是否符合设计标准、防撞设施是否达标、维修区等配套设施是否完善，验收通过后将颁发三级赛道认证，这也是举办赛事的“通行证”。

2025GT世界挑战赛北京亦庄站将在10月17日至19日举办，以“科技+生态+体育”的跨界方程式，用速度与激情为观众带来一场独特的街道赛体验。

文/北京青年报记者 李佳
编辑/汪浩舟