近日，广汽风洞实验室与五羊-本田携手合作，依托广汽全球首个“三合一”风洞实验室，凭借专门开发的摩托车测试装置、规范的测试流程及专业的研发团队，成功完成了国内首次摩托车空气动力学测试。该测试不仅为摩托车的高速稳定性与驾乘舒适性开发提供了科学支撑，更为中国摩托车产业的高质量发展注入了强劲动力。

广汽风洞与五羊-本田合作开展摩托车空气动力学测试

开创摩托车风洞测试先河，助力行业产品升级

风洞实验通过人造气流模拟真实行驶环境，精确测量物体在风中受到的作用力，助力产品性能与品质提升。其最早应用于航空航天领域，如今在乘用车领域也有广泛应用，能有效降低车辆风阻和能耗，提升风噪控制和驾乘舒适性。

广汽风洞实验室驻室

在摩托车领域，空气动力学性能直接关系到高速行驶的稳定性与驾乘人员的舒适性。在稳定性方面，风洞实验能够模拟不同工况下的气流作用特性，识别车身承受气流各项作用力的变化规律，车身表面和骑手身体表面压力分布等，进而分析“人车合一”状态下的空气动力学特性，通过优化设计以规避气流扰动，提升车辆稳定性，避免摩托车在高速行驶时因气流影响导致车体摆动或失稳失控等风险；在舒适性方面，合理的车身造型和导流设计能有效优化气流路径，避免气流直接作用于人体敏感区域，从而改善骑乘舒适感。

然而，国内摩托车空气动力学研究仍处于起步阶段。广汽风洞实验室坚持以用户需求为中心，携手五羊-本田开启跨界合作，不仅从源头提升了产品在高速稳定性、风噪控制等方面的开发标准，为用户带来更安全、更舒适的骑乘体验，同时还开创了国内摩托车空气动力学测试先河，填补该领域空白，助力摩托车产业高质量发展。

摩托车风洞测试开创先河

“大国重器”赋能，引领摩托车测试“新风向”

广汽风洞实验室凭借领先的技术实力、强大的跨界适配能力、规范的测试流程与专业的研发团队，顺利完成了此次摩托车空气动力学测试，树立了行业“风向标”。

作为集空气动力学、气动声学与热力学于一体的全球首个“三合一”整车风洞实验室，广汽风洞实验室的测试能力达到了“国内领先、国际先进”水平，被誉为“大国重器”。其打破了传统风洞实验室功能相对单一的局限，不仅可以用来测试车辆的风阻、风噪、热力学性能，还具备强大的跨界测试能力，可拓展应用于飞行汽车、摩托车、高铁及竞速体育等领域。

广汽风洞实验室结构全景效果图

实验室拥有高精度测力天平，分辨率达到±0.05N，可轻松感知与一枚硬币重量相当的气动力变化，准确识别每一个细微造型变化带来的气动力影响。测力天平偏航角位置范围±90°，控制精度±0.01°，支持开展侧风环境下的气动实验，能满足各类测试的测力精度需求，无疑为此次跨界测试提供了坚实的技术支撑。

广汽风洞实验室天平转盘地面模拟系统

广汽风洞实验室主风机系统

在本次测试中，实验室利用专门开发的摩托车测试装置，针对五羊-本田摩托车重点开展了烟流测试、正面迎风测试、侧风稳定性测试、转向稳定性测试等，为摩托车空气动力学优化提供关键数据支撑，助力打造更安全、更舒适的摩托车产品。值得一提的是，该测试装置适用范围广，可满足绝大多数摩托车的测试需求；同时，实验室还支持定制专用测试装置，提供数据修正方法，进一步提升测量准确性。

广汽风洞实验室专门开发的摩托车测试装置

此外，实验室规范的测试流程和专业的研发团队，为本次测试提供了有力保障。实验室依据CNAS（中国合格评定国家认可委员会）相关标准，建立了规范化、标准化的摩托车风洞测试流程，确保测试过程可控、数据可追溯，测试结果准确可靠；研发团队具备深厚的空气动力学知识储备与丰富的工程实践经验，能提供定制化测试方案，全面支撑摩托车及跨界产品的测试优化。

自2024年5月启用以来，广汽风洞实验室聚焦整车空气动力学、气动声学与热力学性能开发，持续强化技术储备与服务支撑体系。在核心业务领域，先后完成了广汽昊铂HL、广汽传祺向往S7、广汽埃安UT等多款车型研发测试，赋能节能与舒适新高度。资质建设方面，实验室致力于全面优化测试流程与管理体系，持续提升研发支持与技术服务能力。在持续深耕研发主业的同时，实验室秉持“打造一流平台，服务自主研发”的初心，积极探索跨领域合作，拓展多元化测试能力，为企业创新与行业协作提供更多可能。

此次广汽风洞实验室与五羊-本田的合作，是国内摩托车空气动力学测试的创新突破，推动空气动力学向民用出行深度下沉。未来，广汽集团将持续深耕自主研发，勇于跨界创新，助力中国汽车及摩托车产业高质量发展，为建设科技强国贡献力量！

编辑/任小川