12月22日，国铁集团发布消息，1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13028列，较现图增加230列；开行货物列车22859列，较现图增加91列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

用好沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车38列，在上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车24列，京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列、徐州东至南京南间增开动车组列车4列，加强长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀地区联系；增开上海、杭州至长沙、怀化、贵阳等方向动车组列车16列，提升沪昆高铁运输能力；优化上海地区铁路枢纽分工，上海虹桥站、上海南站旅客列车办理能力较现图分别增加16列、53列。用好杭温高铁运输能力，在温州至郑州、太原、西安等城市间增开动车组列车，加强东南沿海城市与中西部地区联系。调整南京南至厦门北、赣州西间6列动车组列车运行径路，改经宣绩高铁运行，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。在杭深铁路沿线车站新增列车停靠60余站次，方便沿线旅客出行。

用好集大原、荆荆高铁等新线运能，调整中西部高铁运行图，服务中部地区崛起和西部大开发。集大原高铁开通后，内蒙古自治区深度融入全国高铁网，开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向动车组列车，旅行时间大幅压缩；北京北（清河）站增开动车组列车26列，首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车，加强首都与中西部城市间交流；优化调整太原地区枢纽车站分工，太原站旅客列车办理能力增加58列。利用荆荆高铁，开行荆门西至汉口间动车组列车12列；利用南珠高铁南宁至玉林段，开行玉林北至南宁东间动车组列车18列；利用包银高铁惠农南至银川段，增开西安北、中卫南至惠农南间动车组列车各2列；利用渝昆高铁重庆西至宜宾段，增开南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间动车组列车各2列，安排成都东至上海虹桥、北京西，泸州至广州南间6列动车组列车改经渝昆高铁运行；利用川青铁路镇江关至黄胜关段，增开昆明、成都南至黄龙九寨间动车组列车各2列；利用潍烟高铁，增开烟台至郑州东间动车组列车2列。同时，将贵广高铁16列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车，贵阳至广州南旅行时间最多压缩1小时33分；在西宁至库尔勒间增开旅游列车2列，促进旅游经济发展。

统筹利用运输资源，优化部分列车开行方案，促进区域协调发展。怀兴城际铁路大兴机场至廊坊北段开通运营后，增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安间的动车组列车各2列；优化石家庄至张家口间动车组列车停靠安排，两地间最快旅行时间压缩50分钟；增加廊坊、保定等环京地区车站停靠数量，增开北京北、清河至张家口间动车组列车14列，满足通勤旅客出行需求，助力京津冀协同发展。在齐齐哈尔南至济南东间增开动车组列车2列；首开延吉西至太原南动车组列车、哈尔滨西至厦门北普速旅客列车；集通铁路全线电气化开通运营后，沈阳至乌鲁木齐、西宁普速旅客列车运行时间分别压缩1小时22分、1小时12分，进一步强化了东北地区与其他区域互联互通，助力东北全面振兴。广深港高铁日常安排开行跨境动车组列车增至242列，首次开行西安北、武汉、揭阳至香港西九龙站始发终到动车组列车，优化北京西至香港西九龙间高铁动卧列车运行时刻，往返旅行时间分别压缩33分钟、59分钟，夕发朝至优势更加明显，助力跨境人员往来。在永清、横州、兴业、扶余、清流等县城乡镇车站增加列车停靠150余站次，继续开好公益性“慢火车”，方便沿线旅客出行，服务乡村振兴发展。

另外，铁路部门还将持续优化铁路12306系统功能，保障学生、务工人员等重点群体购票需求，用好同车接续、在线选座等功能，采取有效措施防控“第三方”平台抢票引发的安全风险，提升旅客购票体验。优化站车服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，31个车站实行铁路到达旅客乘坐地铁免安检，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车，持续提升列车餐饮服务品质，84个车站提供互联网订餐服务。加大老幼病残孕等重点旅客服务力度，提高线上预约和线下响应效率，助力温馨便捷出行。开好“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车，推出冰雪游、研学游等精品线路，打造消费新场景，激活旅游消费新动能。

铁路部门提示，新图车票将于12月22日起陆续发售，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

文/北京青年报记者 王薇
编辑/叶婉