西班牙正有望成为中国新能源车企出海欧洲的新“高地”。

据中国汽车工业协会消息，西班牙首相桑切斯9月9日来华访问，期间与中国汽车工业协会高层就两国汽车工业发展与合作进行了深入交流。另据央视新闻报道，桑切斯在记者会上透露，吸引中国新能源汽车技术投资至西班牙是此行的关键目标之一。

值得关注的是，小鹏汽车和江淮汽车相关负责人参加了桑切斯与中汽协高层的会晤。

“小鹏这次只是（与西班牙方面）的一次意向性沟通。”有知情人士透露。此外，江淮方面表示，公司在西班牙有新能源汽车的销售，但并未透露更多会晤细节。

这已是西班牙政府高层在近半个月以来第二次来华访问，并对新能源汽车产业予以了重点关注。据外媒8月26日报道，西班牙安达卢西亚自治区政府主席胡安马·莫雷诺访华期间提议，“把安达卢西亚作为一个理想基地，以便中国企业能在这里生产电动汽车。”

该报道称，这是中国汽车制造商正在考虑规避欧盟加征关税的方案之一。奇瑞、零跑、上汽等已确认将在欧洲组装汽车，而包括小鹏在内的其他公司也可能加入这一行列。

对于是否将在西班牙或欧洲其他国家建设生产基地，小鹏汽车相关负责人表示，“暂无定论”，但据上述知情人士称，在即将到来的巴黎车展上，小鹏方面或将释放相关信息。此前，小鹏汽车董事长何小鹏在公司二季报电话会议上表示，对于海外生产整车目前仅在寻找合作过程中。“我们没说在海外建厂，如果有合作伙伴不是更好？”

按照小鹏汽车的最新规划，未来10年，小鹏汽车至少有一半的销量来自海外市场。“从欧洲起步，以科技为导向将中国的智能化带往全球。”何小鹏称。

在全面进入欧洲市场前，8月21日，小鹏G6右舵版在泰国上市，其后将陆续登陆马来西亚和新加坡市场。小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地表示，“公司目标今年年底前将业务范围从目前的30个国家和地区扩展到至少40个。小鹏汽车还计划进入澳大利亚、新西兰、英国和爱尔兰市场。”

今年二季度，小鹏汽车在中国纯电品牌的中高端车型出口销量，即售价在三万美元以上的销量排名第一，海外销量的贡献首次超过10%。截至7月，小鹏通过经销商合作伙伴进入了包括欧洲、中东、拉美的30个国家和地区，并拥有70多家销售店。根据计划，今年下半年小鹏将进入更多的右舵市场，国际市场销售门店的数量预计在今年下半年将会翻倍提升。

虽然尚未进入西班牙，但西班牙市场对于小鹏汽车和中国新能源车企并不陌生。7月4日，欧盟委员会宣布，自7月5日起正式对进口中国纯电动汽车征收临时反补贴税，然而据西班牙汽车与卡车制造商协会公布的最新数据显示，7月中国汽车销量环比增长26.66%。

在受到市场欢迎的同时，西班牙政府部门也向外释放对中国电动车的友好态度。桑切斯表示，“欧盟应重新检视对中国产电动汽车加征关税的计划。”