4月2日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，当天上午10时许，随着57652次检测车从南充北站驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下简称“巴南高铁”）启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线实现年内通车目标奠定了基础。

巴南高铁位于四川省东北部，正线起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，全长约148公里，设计时速250公里。全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站。

项目于2019年12月开工建设，2024年1月全线正线铺轨完成，2月26日起进入静态验收，4月2日进入联调联试阶段。

所谓联调联试，是指铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

巴南高铁启动联调联试，意味着工程建设进入尾声，距离通车又近了一步。

据了解，巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，项目纳入了国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》，是西南（川渝）地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分。

全线通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。待成达万高铁开通后，巴中至成都运行时间将进一步缩短至75分钟。

项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展等均具有非常重要的意义。同时，线路穿越仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带，是追溯英雄足迹的“红色高铁”。

铁路部门提醒，进入联调联试的巴南高铁将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。

文/曹菲

编辑/倪家宁