又一家车企彻底凉凉了？由李一男创办、国内造车新势力自游家 NIUTRON 汽车，去年宣布因短期内将无法交付，开启全额退款，并称“期待未来也许还有机会再聚!”但如今公司的官方微博中，272条微博内容被清空；官方APP显示“已停止服务，感谢您的支持”；微信公号里“官方网站”无法正常访问……4月6日，北京青年报记者拨打该公司公开的电话也无人接听。

天眼查App显示，自游家关联公司为江苏牛创新能源科技有限公司，后更名为江苏火星石科技有限公司，该公司成立于2020年12月，注册资本4亿美元，由Evorca Limited全资持股。该公司在北京、江苏各拥有1家全资子公司，在上海、北京各设有1家分支机构。该公司曾投资成立江苏自游家汽车销售服务有限公司，后者在浙江、江苏、广东等地成立有多家汽车销售公司。

公开资料显示，自游家是牛电科技创始人李一男推出的新能源汽车品牌，由大乘汽车和火星石科技联合开发。2018 年李一男就开始组建造车团队，创立牛创新能源，2021年12月15日，全新的汽车品牌自游家推出，2022年年初，首款车型自游家NV正式亮相。然而在用户期盼着这款车能在上半年量产交付时，官方却将交付调整到当年年底。

2022 年 10 月 8 日，李一男以自游家创始人身份出现。当天，牛创新能源旗下首款车型自游家NV正式上市，售价区间为27.88万-31.88万元。然而到了年底，倒闭的传闻袭来。就在12月7日，大乘汽车还发布了这样一则公告称，由于自身的原因，NV在短期内将无法交付，将在48小时内为预定车主全额退款，并如约为送上一台NV的车模，还额外赠送200元的星巴克消费卡。

有网友感叹，为何还没开始就结束了？对此，有分析认为，背后的原因可能与代工厂大乘汽车身背巨额债务濒临破产有关。自游家汽车迟迟不能量产交付也与其依托的大乘汽车造车资质有着密切关系。

公开资料显示，大乘汽车成立于2014年，2018年1月获得江铃轻汽的生产资质。所属行业为汽车制造业，但“国六”排放标准实施后，大乘汽车产品未能达到相关技术要求并陷入停工停产危机。

大乘汽车在2019年传出过停工停产的消息，停产超过24个月且牵扯巨额债务，导致迟迟未能正常开工。大乘工厂想要重新开工，或需要接受相关部门的核查获得资质。工信部曾在2020年发文，对于停产24个月以上的新能源车企，再次生产需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤销资质。

不过，大乘汽车在公告中曾说过，“期待未来也许还有机会再聚!”

值得一提的是，2023年2月份有消息传出自游家疑似找奇瑞做代工进而交付新车，有自游家内部人士向媒体透露：“还在和对方洽谈中，没有确定下来。”奇瑞方面则表示：“没得到这方面的消息”。

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文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野