12月9日,交通部发布2022年11月网约车行业数据,该月共计订单5.08亿单,各地共发放网约车驾驶员证501万本、车辆运输证206.4万本。从2021年1月至今,网约车行业整体合规管理成果显著。2021年上半年,合规率超过80%的城市仅有7座,2022年末这个数字已经跃升至16座。过去24个月,厦门、杭州、广州三城分别多次赢得城市合规排名冠军。以美团打车、曹操出行等为代表的网约车平台企业,合规率普遍增长。如,美团打车订单合规率从2021年初至今上涨了一倍多,今年在全国十多座城市现金激励司机合规考证;合规率最低的花小猪平台也快速提升了合规率。主管部门科学引导,企业主动参与积极作为,推动网约车行业健康发展。
过去24个月,各地交通主管部门推动行业合规管理,同时兼顾公平就业,全国持证上岗的驾驶员和车辆数量持续增长。今年以来,在各地交通部门指导下,主要网约车平台如滴滴、美团、曹操等平台的合规率明显上升。美团打车在上海、北京、广州等几十个城市推出了一系列的合规激励举措,包含现金激励、模拟考试引导、在线合规培训等多项活动,激励驾驶员考证和持证上岗。2022年末,全国驾驶员证发放数量比2021年初增长超过60%,车辆运输证增长超过75%。尽管合规车辆还远少于驾驶员数量,但综合增速超过后者。今年多地也增加新能源牌照投放,适应市场需要。
从城市治理看,过去24个月,厦门登上城市合规排名第一的次数最多,杭州和广州其次。此外,深圳、郑州、合肥、海口、重庆、贵阳、南京等多地也多次跻身排名前五的行列。一些一线城市因区域特殊因素,仍设有较高的合规门槛,影响了城市大盘合规率,也导致部分以一线城市为经营重点的主要网约车平台,合规率出现结构性降低的难题。
2016 年7月,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》发布,标志着我国承认网约车合法性。随后,各地纷纷公布了网约车管理细则,进一步明确准入门槛、运营方式等管理要求。今年1月,交通运输新业态协同监管部际联席会议2022年第一次全体会议召开,会议要求,加快推进网约车合规化,开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”,维护消费者和从业人员合法权益。
日前,交通运输部等六部门发布关于修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定。修改后的《办法》对未取得网络预约出租汽车运输证、驾驶员证从事网约车经营活动等行为的罚款数额予以下调。
文件明确,未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的,对网约车平台公司处以1万元以上3万元以下罚款;未取得《网络预约出租汽车运输证》的,对当事人处以3000元以上1万元以下罚款;未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的,对当事人处以200元以上2000元以下罚款;删除了“未按照规定携带《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》的 ” 罚款规定。
新规的释放并不意味着放松管理。上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师认为,修订的《办法》并不意味着违法成本的降低。条文的细化对于行业是利好消息,明确各方主体责任,保障了平台方及网约车司机的权益,同时也能督促平台及司机遵守行业规范,促进网约车行业健康有序的发展。
网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾表示,此次对于《办法》的调整处罚有了更加细致的划分,以违法事项的危害程度和经营者的承受能力进行不同的处理,这既是监管部门科学执法、人性执法的体现,同时也是网约车监管走向精细化的体现。
文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟