正在积极建设国际氢能示范区的北京市大兴区近日印发《大兴区促进氢能产业发展暂行办法（2022年修订版）》，进一步为燃料电池汽车开“绿灯”：支持企业采购燃料电池汽车，对企业在燃料电池汽车示范城市群示范期内年度购买的燃料电池汽车，分别按照国家奖励资金标准的40%、30%、20%、10%给予资金支持。
《办法》提出从企业落地发展、产业集聚发展、科技成果转化、创新平台建设、企业融资发展、上下游企业协同发展、车辆推广应用、车辆高效运营等方面，对从事氢能领域的企业、民办非企业单位给予支持，促进氢能产业集聚发展和高质量发展，助力“碳达峰、碳中和”战略目标的实现。
大兴国际氢能示范区 供图/受访者
《办法》鼓励企业在大兴国际氢能示范区集聚落地。企业租赁具有合法合规手续的办公、研发、生产类用房，且建筑面积2000平方米（含）以下的，经评审，自合同签订年度起连续三年给予100%房租补贴；建筑面积2000平方米以上的，经评审，超出面积部分按照50%给予房租补贴。每家企业每年补贴最高不超过500万元。
《办法》鼓励支持燃料电池车辆在路权通行、高速收费等方面的政策突破和先行先试，鼓励新增和更新的市政工程车辆优先使用燃料电池汽车，鼓励物流、自卸、牵引、环卫、旅游、通勤等领域车辆新增或更换为燃料电池汽车。支持企业采购燃料电池叉车等交通工具，对企业在上年度购买的燃料电池叉车等交通工具分别按照购车金额的10%给予资金支持，每辆车支持资金最高不超过5万元。对从事车用氢气高效运输的企业，按氢气运输车辆购置费用总额的20%给予资金支持，每家企业每年支持资金最高不超过500万元。
经过近20年持续研发和企业孵化培育，以北京为核心的京津冀氢能全产业链已基本贯通。2021年8月，《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》公布，提出“建设成为具有国际影响力的氢能产业城市与科技创新中心”的总体目标，产业布局上，京北全面布局氢能产业科技创新应用示范区，京南打造氢能高端装备制造与应用示范区。
截至目前，大兴国际氢能示范区起步区北区已建成投运，围绕燃料电池、氢的制储运加和建筑能源三个产业链，累计对接项目超过300个。
文/记者 罗鑫
编辑/毛羽
