国庆期间，新能源车在高速路服务区排队充电的新闻，引起了不小的关注。因为充电，原本8小时的路程，最终花费了16个小时，让这趟假期之旅变得更加难忘。北青-北京头条记者从国家电网了解到，10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时，接近平时日充电量的4倍，创历史新高。

日前，一则短视频在社交媒体传播，10月1日，一位从深圳回湖南的新能源车车主，在耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时的时间。原本八个多小时的路程，最终花了十六个小时，期间她还劝退路好几辆车。

而之所以出现这种情况，很大一部分原因在于新能源车的快速增长。数据显示，截止到9月底，国内新能源汽车保有量678万辆，今年以来新注册187万辆，已经是2020年全年的近1.7倍。由此，国庆出行高峰期间，电动车的充电量也会随之暴增。

根据国家电网的统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。从高速公路充电设施单日充电量来看，10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时，接近平时日充电量的4倍，创历史新高。国家电网表示，充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。

文/北京青年报记者 张鑫
编辑/樊宏伟