副中心首次施划车道“视觉减速线”。目前，13处铁道桥路段和急转弯路段已全部施划完毕，实现了“风险路段”全覆盖。记者从通州区城管委了解到，后续将根据副中心道路规划，实现“视觉减速线”应划尽划。

驾车行驶在东六环西侧路的一处急转弯路段，聂先生惊奇地发现，机动车道的车道线两侧，前几天竟多画出了两排平行四边形的虚线块。沿着这段足有200多米长的急转弯路段开了没几秒钟，聂先生就下意识地踩下刹车，开始减速。

原来，这是通州区首次施划的车道“视觉减速线”。这种设置在车道边缘的白色虚线块，可以给机动车驾驶员以车道变窄的视觉效果和强烈的视觉冲击，从而提醒司机减速慢行；另外，虚线块的设置强调了车道的轮廓边界，增加了特殊路段和恶劣天气条件下车道的识认性，从而能够大大减少冲撞事故，降低行车风险。

“通过前期调研，我们发现，铁道桥桥下上下坡的地方，司机开车经过时，车速往往很快。而一些急转弯的路段，可能会存在视觉盲区，如果后方车辆的车速过快，可能会有安全隐患。”通州区城管委市政二所工作人员张向阳表示，经过前期摸排，通州区特意选择了13处排查出的“特殊路段”，施划“视觉减速线”。

6月中旬，滨河中路铁道桥下200多米长的路段，成为副中心首条施划“视觉减速线”的道路。短短一个多月的时间，共有玉桥西路、新城南路、东六环西侧路等13个“特殊路段”完成了“视觉减速线”的施划，集中在通州的铁道桥下与急转弯路段。

“一般一条路，施划二三百米‘视觉减速线’就行了。为了最大限度避免对正常的交通行车造成影响，一些较为狭窄的路段，通常在晚上进行施划。目前，副中心的‘视觉减速线’已经实现了‘应划尽划’，大大增加了行车安全系数，避免发生交通事故。”张向阳表示，“视觉减速线”的施划将随着新路的建设同步推进，随时调研，如有需求，立即施划。

编辑/彭小菲