6月24日，在北京地铁六里桥站空调机房，工作人员正在对空调滤网进行消杀。据北京地铁公司介绍，目前北京地铁全路网通风模式改为“全新风” ，室外空气进入地铁实现全消杀，确保乘客吸入的空气是安全的。

经过7层门禁，北青报记者来到地铁六里桥站风室，一名工作人员正在使用喷壶对空调滤网进行消杀。整个过程大概持续20分钟，一面30平方米左右的空调滤网墙就完成了消杀。

北京地铁机电分公司技术部副部长于永波介绍，近期根据防疫形势的需要，北京地铁公司在坚持车站既有防疫通风措施的基础上，针对车站空调系统投入运行制定了专项夏季空调通风方案。

此前，在没有疫情的正常通风情况下，地铁夏季空调采取小新风空调模式，即车站内空气大部分循环利用，同时又从室外补充部分地面新鲜空气，车站公共区环境温度可以达到地铁设计规范要求。

针对本次疫情防控，调整夏季空调为全新风模式，即新鲜空气从地面进风风亭进入地铁送风道，经空调系统调制降温后全部送入车站，车站内的空气再经排风道和地面排风亭全部排出室外，不进行循环利用。

于永波告诉北青报记者，这就相当于普通家庭在开空调的时候同时开窗，既要保证空气循环，又要保证室内凉爽，所有地铁空调系统正在全力运转。

目前，全路网每天平均投入冷水机组640余台，新风/空调机组870余台， VRV多联空调5400余台。为尽可能降低车站温度，我们将空调系统的冷水机组设定温度进一步调低，在极热天气状况下，冷水机组会全部满载100%功率运行。

此外，在车站通风系统清洗消杀方面，北京地铁车站执行风道风室及过滤网每日消杀不低于2次，空调过滤网每周清洗一次，每5日对空调机组的过滤网进行专项消杀1次。针对空调水系统，在凝水盘投放杀菌片，冷却水投放杀菌剂，确保冷凝水、冷却水系统清洁卫生。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/彭小菲