从放话要造智能网联汽车产业园，到正式挂牌卖地，广州南沙只用了20天！

5月29日上午，广州公共资源交易中心挂牌南沙两宗地，均位于南沙区智能网联汽车园内，比邻恒大汽车南沙基地，楼面地价130元/平方米。

继花都、番禺大力打造汽车工业园之后，粤港澳大湾区几何中心南沙亦不甘示弱，快马卖地造汽车园。

今年5月8日，广州市委常委、南沙区委书记蔡朝林表示，广州南沙正规划10平方公里的智能网联汽车产业园，加快建设新能源汽车重点项目，推动形成第三代半导体与新能源汽车协同创新的产业生态，打造新能源智能网联汽车城。

放话20天后，南沙就快速挂牌卖地。

从公告可见，两宗地均位于南沙智能网联汽车园内，两宗地均占地4万多平，合共占地8.6725万平方米。以规划的最高容积率3.0计算，相当于两宗地合共计容建筑面积达26万平方米。

两宗地起拍总价分别为1827万元，1557万元，折合楼面地价均约为130元/平。两宗地的出让年限均只有20年。

当中，2019NGY-5地块要求竞买申请人须在南沙注册成立独立法人公司，主要从事电力电子元器件制造、光电子器件及其他电子器件制造和电子、通信与自动控制技术研究、开发。

投资强度至少达26000元/平方米；项目注册资本至少10000万元人民币；项目土地产出率至少53000元/平方米。要求拿地一个月内动工，动工18个月内建成并投产。

地块亦要求竞买申请人须在南沙注册成立独立法人公司，须在第三代半导体产业领域或汽车零部件制造领域曾经投资相关企业。竞买人主要从事半导体分立器件制造、电力电子元器件制造。

此外，竞买人须承诺于2020年6月底前引进至少一家世界500强知名汽车制造企业或其控股企业作为股东之一。

须承诺组建引自欧美顶尖半导体公司的经营管理团队。投资强度至少40000元/平方米；项目注册资本至少10000万元人民币；项目土地产出率至少80000元/平方米；同样拿地一个月内动工，一年半内建成投产。

其实，南沙造车梦已酝酿多时。

2018年4月下旬，南沙已出台《广州市南沙区关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（试行）。表示深入贯彻习近平总书记对广东重要指示批示精神，南沙区加快创建智能网联汽车与智慧交通应用示范区，积极支持和鼓励推动自主式智能驾驶和网联式协同驾驶技术研发及应用。

2018年4月，贾跃亭摘获南沙万顷沙工业地建设FF汽车总部，地面积为40.1万平方米（601亩），该地后来辗转归恒大所获，建设恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司的产业园。

而在今年4月，恒大再以8.5亿底价，拿下原恒大FF南沙区生产制造工地旁边的南沙2019NGY-2地块，该地面积是花城广场1.5倍！占地面积达86万平方米。

根据今年5月中南沙区官网挂出的恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书报批前公示等，恒大智能汽车零部件项目合共用地面积约1888.66亩（即约130万平方米），总投资金额61亿元，计划建成时间2020年1月，建成后将年生产10万辆份纯电动乘用车车身、装备10万辆份动力单元部件。

值得关注的是，恒大的汽车基地位于八涌位置，而此次南沙挂牌的汽车产业用地位于十涌，两地之间只隔了一涌一沥心沙东路。

文/南都记者 邱永芬

编辑/何登峰