特朗普政府推迟作出汽车关税决定,汽车股提振欧股收涨
华尔街见闻 2019-05-16 11:25 阅读量:15011

据媒体援引多位信源报道,为了避免“多线作战”且不干扰正在进行的美国与欧盟和日本的贸易谈判,美国特朗普政府将推迟作出汽车关税的决定至多六个月,正式公告将在本周稍晚宣布。

华尔街见闻曾提到,美国总统特朗普原定于5月18日、即本周六前,作出是否对汽车及部件征收高达25%进口关税的决定。今年2月17日,美国商务部向白宫递交了有关进口汽车和零部件的“232调查”报告,特朗普将在报告发布后的未来90天内,对是否加征关税作出决定。

财经媒体CNBC透露,本周六之后,白宫最多有180天的时间延迟作出是否加征关税的决定,前提是需要继续与被波及的贸易伙伴国进行谈判。英国《金融》时报指出,大部分汽车行业人士都预期白宫会推迟作出关税决定,或者宣布加征关税后马上暂缓执行,理由是不想干扰现有谈判。

本周一5月13日的消息称,欧盟贸易事务专员Cecilia Malmstrom表示,如果美国决定加征汽车进口的制裁关税,欧盟已经准备好了一项反制清单,将对价值最多3000亿美元的美国商品征收报复性关税。不过当时据路透社称,在南德日报(Suddeutsche Zeitung)周一刊出的一篇专访中,Malmstrom预期,特朗普将延后5月18日有关欧盟汽车进口关税决定的考虑期限。

受这一消息提振,美股周三早盘实现V形反转。开盘两小时,道指涨超100点,标普500指数涨0.6%,纳指涨超1%。而刚开盘时,三大指数集体低开,道指最深跌190点,标普和纳指跌0.7%。

美国传统汽车制造业三巨头通用汽车、福特汽车和菲亚特-克莱斯勒均止跌转涨。通用汽车开盘跌1.5%,午盘前最高涨1.4%;福特汽车开盘跌2%,随后转涨1.6%;菲亚特-克莱斯勒开盘跌2.5%,随后转涨2.3%。行业情绪得到提振,电动车巨头特斯拉也由跌3%收窄至跌0.6%。

欧洲汽车巨头也强势反弹。宝马德股收涨2.9%,股价重回5月8日以来的一周新高;宝马的美股ADR最高涨5.2%,盘初跌2.7%。戴姆勒欧股收涨1.99%,创5月10日以来最高;其美股ADR盘中最高涨3%,盘初跌2.3%。

在汽车股的提振下,欧洲股市集体收涨。富时泛欧绩优300指数收涨0.52%,报1487.71点。欧洲STOXX 600指数收涨0.46%,盘中一度跌0.7%;欧洲STOXX 汽配指数收涨1.97%。德国DAX 30指数收涨0.9%,盘中一度跌1%,日内振幅接近2%;大众汽车收涨0.73%,宝马收涨2.46%。

欧元兑美元短线飙升35点,最高触及1.1224,日内由跌0.2%转涨0.1%,并重回1.12关口。10年期德债收益率跌幅从6个基点收窄至3.5个基点,此前曾跌至-0.13%的2016年以来最低。

市场避险情绪显著降温,美元指数由涨转跌、美债收益率脱离至少2018年以来低位,现货黄金重新跌落1300美元关口。

知情人士透露,美国政府内部对是否向欧洲和日本加征汽车关税存在分歧。特朗普、商务部长罗斯和贸易顾问纳瓦罗都支持加征关税,但负责与欧盟和日本谈判的美国贸易代表莱特希泽倾向于推迟作出决定。

机构Oakbrook Investments的联席首席投资官Peter Jankovskis表示,鉴于存在较大不确定性,目前市场处于等候观望的模式。英国《金融时报》也评价称,今日的消息只是对欧洲和日本“判了个缓刑”,来自美国的关税威胁将盘亘在2019年余下时间。

美国传统汽车制造业三巨头通用汽车、福特汽车和菲亚特-克莱斯勒均止跌转涨。通用汽车开盘跌1.5%,午盘前最高涨1.4%;福特汽车开盘跌2%,随后转涨1.6%;菲亚特-克莱斯勒开盘跌2.5%,随后转涨2.3%。行业情绪得到提振,电动车巨头特斯拉也由跌3%收窄至跌0.6%。

欧洲汽车巨头也强势反弹。宝马德股收涨2.9%,股价重回5月8日以来的一周新高;宝马的美股ADR最高涨5.2%,盘初跌2.7%。戴姆勒欧股收涨1.99%,创5月10日以来最高;其美股ADR盘中最高涨3%,盘初跌2.3%。

在汽车股的提振下,欧洲股市集体收涨。富时泛欧绩优300指数收涨0.52%,报1487.71点。欧洲STOXX 600指数收涨0.46%,盘中一度跌0.7%;欧洲STOXX 汽配指数收涨1.97%。德国DAX 30指数收涨0.9%,盘中一度跌1%,日内振幅接近2%;大众汽车收涨0.73%,宝马收涨2.46%。

欧元兑美元短线飙升35点,最高触及1.1224,日内由跌0.2%转涨0.1%,并重回1.12关口。10年期德债收益率跌幅从6个基点收窄至3.5个基点,此前曾跌至-0.13%的2016年以来最低。

市场避险情绪显著降温,美元指数由涨转跌、美债收益率脱离至少2018年以来低位,现货黄金重新跌落1300美元关口。

知情人士透露,美国政府内部对是否向欧洲和日本加征汽车关税存在分歧。特朗普、商务部长罗斯和贸易顾问纳瓦罗都支持加征关税,但负责与欧盟和日本谈判的美国贸易代表莱特希泽倾向于推迟作出决定。

机构Oakbrook Investments的联席首席投资官Peter Jankovskis表示,鉴于存在较大不确定性,目前市场处于等候观望的模式。英国《金融时报》也评价称,今日的消息只是对欧洲和日本“判了个缓刑”,来自美国的关税威胁将盘亘在2019年余下时间。

编辑/何登峰

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