北京青年报
石景山丨停车管理、共享车位……古城街道多措并举,缓解老旧小区停车难题
北青社区报石景山版组 2023-09-14 11:39

石景山区十万平社区始建于上世纪70年代,是典型的老旧小区,随着私家车数量的不断增多,停车问题也日渐凸显,经常有居民拨打12345热线反映此类问题。为缓解老旧小区普遍存在的停车难题,古城街道启动停车管理程序,通过引入停车管理系统、设立共享车位、降低业主停车费同时提高外来车辆费用等一系列有效的措施,切实解决了该小区的停车难题。

“先尝后买” 停车管理初见效

上午9点半,在十万平社区老古城大楼小区大门口,一辆汽车在电子道闸前完成身份核验后,随着抬起的栏杆,缓缓驶进了小区公共区域,很快就找到了停车位,这些都要得益于停车管理的推行。

记者了解到,去年,随着十万平社区老旧小区改造工程的落幕,社区开始筹备引入停车管理。在征求意见时,很多居民抱着怀疑的态度,“真治理好了,我心甘情愿交钱。要是你们光拿钱不干活,我们找谁说理去?”面对居民的质疑,十万平社区党委多次搭建平台共同协商,并协定以“先尝后买”的方式赢得业主信任,“只要服务能满足居民的预期,那缴费停车大家也都可以理解。”

为了做好停车管理工作,摸清小区私家车情况,社区和物业工作人员逐户排查登记,一番调查后发现,僵尸车占车位和周边居民、上班族“蹭停”现象颇为严重。“就因为我们小区停车不收费,还能避免路边乱停被贴条。”社区工作人员表示,这一问题在引入停车管理后基本可以杜绝,居民不再为找车位犯愁,自然就尝到了引入停车管理的“甜头儿”。

现在,走在十万平社区里,能看到道路两侧整齐地施划着停车位,地面上写着蓝色的“共享车位”字样。社区居民告诉记者,在此之前停车位都要靠“抢”,地锁、锥桶,甚至破旧自行车、家具都能用来占位置,邻里间没少因为抢停车位吵架,“现在好了,就算回来得比较晚,也能找到合适的位置停放。”

“共享车位” 提高空间利用率

在停车管理“先尝后买”的专业服务不断完善的同时,社区居民对停车问题的投诉也随之减少,十万平社区党委则继续搭建平台,不定期召开会议,优化具体管理细则。

开始停车管理后,小区里因地制宜施设车位,虽然停车状况比之前好了一些,但也有不少居民发现,没有收费标准,就不能约束所有人,因此正式启用停车收费制度像一支上了弓的箭,不得不发,“只有制定详细的收费标准,才能更好地避免其他外部车辆免费蹭停,从而保护居民的利益最大化。”物业工作人员介绍道。

为确保停车管理方案的合理性和可行性,在古城街道“吹哨”下,多部门召开碰头会议,并结合居民意见建议,逐步敲定方案细节,明确小区全部停车资源统筹按“先到先停”管理,并将车辆分类进行管理。

“我们一方面降低业主的停车费,第一辆车每月停车费80元,第二、三辆车费用有所增加;另一方面提高非业主停车费,每小时6元,从而杜绝‘蹭停’现象。”十万平社区党委书记王明利告诉记者,目前共施划停车位170个,实际停车能容纳320辆左右。

此外,为了畅通区域“血管”,化解小区停车难题,古城街道还围绕小区周边道路电子停车位进行盘点,并协调区交通委,合理规划车位资源,通过居住认证,可享受停车收费优惠政策。

文/北青社区报石景山版组 胡晓宁

编辑/赵亚亮

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