据“湖北发布”消息，9月1日下午，湖北省委书记王忠林在武汉会见吉利控股集团有限公司董事长李书福一行。

王忠林说，希望吉利控股集团“在汽车产业转型升级、新能源船舶生产应用、汽车赛事经济发展等方面与湖北深化合作，吸引带动更多资源要素集聚湖北，为支点建设注入强劲动能”。

李书福表示，将“加快吉利武汉工厂新车型导入，深化上下游供应链合作，进一步丰富在鄂产品矩阵，持续拓展醇氢船舶、智慧出行、汽车赛事等合作领域”。

我国是世界第一大汽车生产国与消费国。

数据显示，2025年1至7月，我国汽车产销累计完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。1至7月，新能源汽车产销累计完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。

对于湖北来说，汽车产业是重要的支柱产业和优势产业，发挥着工业经济“压舱石”的作用。自1969年“二汽”落子十堰后，历经50余年的发展，湖北已经成为我国汽车化程度最高、产业链最完整的省份之一。

近年来，在新能源汽车产业变革大潮下，一些“造车新势力”异军突起，给包括湖北在内的传统汽车重镇带来了挑战。“老牌汽车大省”湖北，正在不断转型升级。

如何转型？向“新”而行是重要抓手之一。

2023年，湖北提出在全省突破性发展五大优势产业，将“新能源与智能网联汽车”产业纳入其中，提出全面开启新能源与智能网联汽车“加速跑”模式。2024年湖北省政府工作报告提到，打好汽车产业转型战役。今年的湖北政府工作报告提到，深入打好汽车产业转型战役。

数据显示，今年1至7月，湖北省乘用车销量为462097辆，同比增长7.70%；其中新能源乘用车销量246886辆，占全省乘用车市场份额54.43%，同比增长39.52%。在湖北，每卖出10辆车，就有6辆是新能源。

值得一提的是，打好汽车产业转型战役，离不开头部车企。

近段时间以来，王忠林已两次会见李书福。在此次会见之前，7月14日，王忠林在武汉会见李书福。当时，王忠林提到，希望吉利控股集团继续深耕湖北，加大在鄂项目投资和战略布局，推动在鄂企业达产增效，进一步强化技术创新，塑造品牌优势，为巩固湖北万亿级汽车产业集群“底盘”、整体提升湖北产业竞争力提供重要支撑。

9月1日，吉利控股集团与武汉经开区签订吉利新车型项目合作协议。

武汉市经开区，是湖北汽车“主战场”，是“武襄十随”汽车产业集群核心承载地。

在湖北，有一条汽车产业走廊横亘在武汉、襄阳、十堰、随州之间，这就是“武襄十随”汽车产业集群，这里拥有“重、中、轻、客、专、特、改”等多种车型，是全国唯一全系列发展的汽车集群，商用车和专用车产量均位居全国前列。

近年来，武汉经开区突破性发展新能源与智能网联汽车，全力以赴推动新能源汽车产业转型升级。

数据显示，上半年，在武汉市经开区，10款“车谷造”新能源汽车“跑步”上市。包括岚图FREE+、猛士M817、东风本田S7、神龙示界06、东风纳米06等。带动武汉经开区新能源汽车产量同比增长58.5%，达到16.6万辆，跑赢行业大势。

根据上述协议，吉利控股集团将扩大在汉投资，生产包括吉利银河在内的多款全新车型，促进本地新能源汽车产业延链强链。

据报道，这已经是吉利控股集团八年来第六次投资武汉经开区。此前，吉利控股集团已在武汉经开区布局亿咖通科技、芯擎科技、路特斯科技、星纪魅族、铭泰集团等汽车产业重点企业、重大项目。

王忠林提到，此次武汉经济技术开发区与吉利控股集团签署吉利新车型项目合作协议，是湖北与吉利深化合作、共谋发展的又一重要举措，必将有力促进双方互利共赢。

文/北京青年报记者 孟亚旭
编辑/马晓晴