近日，京蔚高速北京段（灵山互通-市界）关键控制性工程——小龙门隧道实现双线贯通。据北京市交通委相关负责人介绍，作为北京至河北省蔚县高等级公路网重要组成部分，小龙门隧道的顺利贯通为今年底实现全线通车目标打下坚实基础。

京蔚高速北京段位于北京市门头沟区，起点为西六环路军庄立交，终于市界与河北省张涿高速公路相接，全长约65.4公里，目前已开通56.9公里（西六环-灵山互通段），剩余8.5公里（灵山互通-市界段）将于今年底具备通车条件。全线设隧道16处/32座, 隧道全长约34.7公里。

此次贯通的小龙门隧道位于门头沟区清水镇境内，地处北京市西部山区，毗邻河北省涞水、涿鹿、怀来三县，全长约6.4公里；其中北京段长4.4公里，河北段长2公里，为跨京冀界特长隧道。这段隧道打通后，京冀将再添新通道，从西六环到河北蔚县，一路坦途。

小龙门隧道穿越京西闻名的百花山，穿山工程难点在于，隧道除洞口段外无浅埋段，最大开挖断面达210平方米，最大埋深约525米，属于山地公路特长超大断面深埋暗挖隧道，给洞内施工组织及通风管理带来极大挑战。

北京市政路桥京蔚高速第二总包部总工程师王西波介绍说，洞身穿越地层涉及多处溶洞裂隙、断层破碎带、高压富水区等，施工风险和技术难度极大。同时，小龙门隧道位于百花山保护区，野生动物种类较多，环保要求高，传统工艺难以满足环境要求。

据介绍，今年7月1日，京蔚高速北京段西六环-灵山互通段开通。开通以来，因该路段穿越京西深山区，串联门头沟区雁翅、斋堂等沿线众多旅游资源，已迅速成为新的网红“打卡地”。同时，作为北京至河北省蔚县高等级公路网重要组成部分，从西六环军庄立交驾车至灵山，由2小时缩短至45分钟，提升了公众出行的体验感、获得感，进一步助力京津冀协同发展。

中铁京西公司副总工程师刘旭升介绍，京蔚高速公路北京段灵山互通-市界段全线预计今年底达到通车运营条件，随河北段同步开通。作为北京市重大交通项目，京蔚高速北京段将有效缓解北京西北、西南通道交通压力，全面强化快速抢险救援和受灾群众安全转移功能，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障，促进首都西部地区旅游发展及周边地区经济发展，对形成京津冀经济一体化格局具有重要作用。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/李天际