杨浪

正午时分的南澳渔港码头，交易热闹的早上已经过去了。此刻，那条斑驳的栈桥连着的是几条懒散的木船，一大排没出海的渔船静静地挨在一起，它们的“红头”牵着绳缆拴在岸边缆桩上。

在海上，远远地望见红头船，就知道是汕头的。在汕大的侨乡文化展览里，“红头船”是个专门的介绍。红头船是从潮汕地区开始起航驶向世界的，是广东潮汕人的一个重要特征，也是各地华侨同祖国联系的纽带。

过来一只小艇，几番腾挪，在红头船和其他小船中挤出一条缝钻进来。船老大叼着烟，左手把着操舟机靠上码头，这时才发现他的船首有筐东西。

黑衣人熟稔地接过筐拎到岸上，早有蓝衣人等好了，与红衣船老大用我一句都听不懂的潮汕话交谈，然后俯下身来将红筐里的花蟹挑到白筐里。

我好奇地插嘴问了句:“蟹钳上的绳子是什么时候拴的？”没人理我。

看着一筐蟹一只不剩来到白筐里，上称。我没看清分量，也没看到点钞，五分钟里，交易高潮之外的一单生意交割完毕。收蟹的车走了。

红衣老大继续操着他的小船从船缝中驶往海上。他应该是连接捕捞船与岸上的交通艇，是生产与消费间的纽带。

一切似水流年。

此刻旁边有人说了句，“那蟹钳当然是在海上就拴好了的，不然怎么装回来。”

编辑/王静