11月8日，在西安新航国际集团有限公司（以下简称新航集团）的助力下，产自西安的四辆吉利汽车即将通过中欧班列长安号发往白俄罗斯明斯克市。“这是我们企业首次向白俄罗斯出口汽车，企业出口业务版图又增加了一处新地标。”新航集团总裁助理熊国平说。

西安外向型经济蓬勃发展

“2010年，我们是首批入驻陆港保税大厦的企业，当时大厦里只有不到10家企业，但现在，这里的办公企业已经增加到了200多家，也映衬出我市外向型经济的蓬勃发展。”熊国平说。

十多年来，从事国际物流运输的新航集团，伴随着港务区一同成长，从最初只有国际物流业务，拓展到物流、贸易、跨境电商和工程建设四大板块，成为一家面向全球的供应链综合服务商。

2013年11月，中欧班列长安号首发，熊国平回忆起参与首发报关业务的一幕幕场景，深有感触。“首趟长安号有40多个集装箱，要把产自安康的一批机械设备运到阿拉木图。我们主要负责帮助企业报关，当时40多个箱子就有40多个报关单，每个单子后面还有近50页的报关附件，整个文字资料有2000多页。公司10多个员工全员上阵，在企业与海关之间反复沟通，核对每一个细节。因为整个流程都需要人工操作，大家经常白天黑夜连轴转，花了20多天才实现了报关手续完结。”熊国平说。

随着长安号线路的不断延伸，西安国际贸易通道的不断拓展，公司业务虽然多了，但没以前那么累了。“现在我们报关轻松多了，比如整列车40多个集装箱都是玩具，那同类货物只需要1至2个报关单，报关材料减少了80%以上。报关实现了全流程网上操作，从报关资料录入到海关最终审核通过，只需1至2个工作日，而且每列车的报关费用还比十年前要节约近2万元。”熊国平说。

十多年前，新航集团发往俄罗斯的货物走海运需要1个半月，现在用长安号运输，最快10天就到了。“企业最初能有个十几万元的订单就很开心了，时至今日，我们有了几千万元的订单，甚至有了上亿元的订单，西安港让企业更敢想，也更敢干了！”

通道兴则物流兴，物流兴则产业兴，产业兴则企业兴，十多年，新航集团的成长见证着西安对外贸易的跨越式发展。

业务辐射全球60多个国家和地区

与长安号一起探世界，新航集团也越走越远。

“我们帮企业把商品运到国外，有些企业就会提出，‘帮咱找找有没有销售渠道，把货卖出去’，于是，企业在物流基础上开始拓展贸易业务。”熊国平说，现在，新航集团长期为法士特、中粮、益海嘉里、隆基股份等120余家大型企业提供物流服务，外贸综合服务平台服务中小企业超440家，业务范围辐射全球60多个国家和地区。

“2018年开始，中国的重卡在中亚、东南亚地区非常受欢迎。我们开始与陕汽、重庆五十铃、福田公司合作，成为他们的代理商，出口中国的重卡、工程车、洒水车等，极大助力了共建‘一带一路’国家的基础设施建设及城市综合管理。”熊国平高兴地说。

新航集团还提早布局新能源汽车销售市场，助力比亚迪、吉利、理想、吉氪等品牌走向海外。“中国汽车在海外深受欢迎，主要因为咱们的新能源汽车智能化水平高，舒适度好，再加上细节上的定制处理，客户反响很好。”熊国平说。

近年来，新航集团已累计向中亚、东南亚、中东、俄罗斯、蒙古等国出口汽车4000余辆，让中国汽车驰骋在“一带一路”广袤大地上。未来三年，公司汽车出口规模将达到每年5000辆。

首家海外分公司落地吉尔吉斯斯坦

今年9月，新航集团在吉尔吉斯斯坦比什凯克设立分公司，也是该集团在中亚地区的首个海外公司。“虽然分公司目前只设立了两个多月，但销售情况非常好，不少当地企业纷纷前来咨询、下单。”

在哈萨克斯坦，新航集团与阿拉木图市的努尔控股集团签约，后者不仅成为新航集团汽车销售代理商，还为新航集团建立汽车展示销售服务中心提供场地资源。“这个中心将方便企业实地体验感受中国制造的实力”。

“2013年，新航集团一年的营业额不到2000万元。2022年，集团全年进出口总额达31.8亿元。企业十多年的发展，得益于西安外贸物流通道的建设，得益于中欧班列长安号‘朋友圈’的不断扩大，得益于我们制造业的不断强大。”熊国平说。

西安欣欣尚荣的发展势头让熊国平对未来充满信心，他表示，企业将随着“一带一路”建设开启新的航程，驶向更远的地方，未来三年，新航集团的目标营业额是超百亿元。

文/拓玲

编辑/倪家宁