日前，在2023中国越野生态发展大会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋先生、中国汽车工业协会越野车分会理事长张健先生等专家，就当前越野车发展进行了探讨，付炳锋表示，当前的电动化浪潮正促使越野车从小众传统机械产品，向热门年轻化、智能化产品转型，全地形越野功能车型将会成为年轻消费者追求的选择。
电动化、智能化推动越野车细分市场不断迭代，多技术路线协同发展
付炳锋表示，纵观本届上海车展，越野车成为各大汽车企业重点发展方向。在传统越野车领域，汽车产品已经在性能方面取得一定成果，电动化、智能化时代给越野车带来新发展方向，为其推广、普及以及与消费者之间的结合提供了更大的帮助，创造更大的技术空间，让越野未来的发展更加多元化。
得益于政策支持，国内市场电气化进程处于快速发展阶段，消费者对于购车观念和选择也逐渐倾向于新能源车型。技术路线方面，目前主要分为混动、纯电动两种模式。从最近一年来看，国内混动的发展趋势非常不错，特别是插电式混动和各种形式的混动，逐渐覆盖电动车尚不适应的极端地区市场发展。特别是增程式混动，能够获得电驱的体验感，又没有电动车焦虑感，已经成为重要的技术路线。从本次上海车展来看，中国车企在混动技术开发方面已经取得了很多突破，开创出了一条独特的、有深厚技术积累的发展路线。在各种混合构型基础上，混动形式日趋丰富多样，已成为传统燃油车转型的重要方向之一。
就整体发展方向来看，未来仍是纯电驱动、混动驱动以及清洁能源（如氢能、甲醇等）共同发展。针对不同市场需求，选择更适合的技术路线才能为消费者提供更好的体验。
张健表示，新能源技术对越野车产业具有积极促进作用。首先，清洁能源已经成为可持续发展和碳中和目标下重要趋势，太阳能、风能、光伏、光热等清洁能源在国内已得到广泛应用。其次，电动化、智能化技术可以更加轻松实现高性能，越野车与普通轿车在动力性需求方面存在较大差异，电动技术可以通过多种方式实现高性能。
同样，新能源车型还存在一些问题，例如缺乏配套设施、补能效率和电池安全等问题。特别是电池安全问题，在非铺装路面越野场景下，电池托底问题也需要引起关注，以防止在行驶过程中发生碰撞导致电池存在安全隐患。在这方面，纯电车型的发展还需要进一步努力。因此，在新能源技术的快速发展下，越野车产业需要不断适应改变，加强技术研发和保障措施，以应对新能源时代的挑战和机遇。
越野协会战略合作持续推动文旅产业发展
就越野生态布局持续推动文旅产业发展，张健表示，主要涉及三个方面。首先是活动布局，包括打造旅游文化赛事等活动，形成合力。其次是整合越野市场，通过服务引领规范，建立标准测试基地，提供统一的服务能力，并打造活动区域。最后是打造生态环境，将当地经济、旅游景点、文化等要素融入越野活动，并实现互通互联。
以延边州为例，此次与越野协会达成战略合作，将为延边州的文旅产业带来积极影响。具体而言，该合作将有助于提升延边州的旅游品牌形象，并借助“越野中国”品牌IP的影响力推动当地旅游业发展。同时，也将推动延边州的文化交流，为展示当地文化和旅游资源提供机会。
（吉林省延边州副州长尹朝晖）
此外，“越野中国”品牌IP落地将全面涉及吃、住、行、游、娱等服务，促进当地相关产业发展升级，为当地经济带来更多的机遇和收益，也为延边州文旅产业带来更多机遇和挑战。
激发新能源越野市场活力，越野文化传播“个性化、年轻化”
对于如何激发越野市场活力及越野产品与新能源时代的结合，付炳锋认为，随着电动化趋势发展，越来越多年轻人开始选择电动车。电动化对于车辆机动性和越野性提供了很好的帮助。越野车从小众传统机械产品向热门年轻化、智能化产品转型，全地形越野功能车型将会成为年轻消费者追求的选择，这也给车企创造了更好的发展空间。与传统燃油车相比，电动车具有零排放、低噪音、高效率等优势，这使得它们更适合用于越野活动。同时，随着电动技术的不断升级，电动车的续航里程和性能也得到了明显提高，这让其在越野行驶时表现更加优秀。因此，在电动化趋势下，车企可以通过开发适用于全地形越野的电动车型产品，满足年轻消费者对于环保、高效、性能等方面的需求，从而赢得更多市场份额。
对于打破固有越野文化传播壁垒，张健表示，要打造年轻人喜欢的越野车型，我们需要将其个性化和年轻化。对于95后消费者来说，通常更加注重自我考虑和个性需求。因此，在车型设计时，考虑越野车的使用场景前提下，厂家应更注重产品调性、多元选择性，通过个性化定制生产方式满足年轻消费者需求。要想吸引年轻人，就必须在使用场景下进行创新设计。例如，在城市公园中设置越野场景，让年轻人体验越野的乐趣和刺激感，这可以通过元宇宙等技术手段来实现。
此外，越野文化强调团队合作和征服自然，这种文化也顺应当下年轻人精神需求。通过强调团队化建设和推广征服自然的精神，增强年轻人对越野文化认同感。由此，加强团队化合作建设，也将更好地吸引年轻人的兴趣和参与。
文/奚百汇
编辑/奚百汇
