4月25日，由中国船舶集团旗下江南造船研发、设计、建造的全球首艘93000立方米超大型液化气船在上海命名，计划于4月26日交付船东。

该船由江南造船为新加坡PETREDEC公司建造，是这一船型的首制船。该船是目前世界上最大的超大型液化气船，也是江南造船自主研发设计的第四代超大型液化气船，总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，使用双燃料动力，燃油续航达到23000海里，油耗和气耗水平领先国际水平，满足国际海事组织（IMO）最新排放要求。

93000立方米超大型液化气船采用江南造船第四代专利线型，在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。93000立方米超大型液化气船首次应用江南造船自主研发创新设计的舵球节能装置技术，使得船舶的快速性领先国际先进水平。此外，该船在建造过程中还首次实现了液货舱低温钢的全国产化，大幅压缩采购周期。

超大型液化气船是当今全球造船市场上高技术、高难度、高附加值船型，江南造船经过十多年的攻关，实现了研发、设计、建造的不断创新，填补了中国造船业在超大型液化气船领域的空白。江南造船使用国宝熊猫（Panda）作为超大型液化气船系列船型的品牌名称，Panda系列超大型液化气船已成为江南造船的主打船型品牌，在国际市场上广受认可与好评。从2012年以来，江南造船累计承接超大型液化气船订单52艘，其中93000立方米船型订单已达14艘，目前江南造船在超大型液化气船领域全球市场占有率已达24.7%，在手订单量全球第一。

（记者 郭臻）

编辑/熊颖琪