充电桩板块的又一利好政策正式落地。

今日（8月25日），交通运输部等多部门正式印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（以下简称《行动方案》）。该方案旨在，加快健全完善公路沿线充电基础设施，不断满足日益增长的电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，促进电动汽车产业发展。

《行动方案》要求，利用高速公路服务区存量土地及停车位，加快建设或改造充电基础设施。每个服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。并且，《行动方案》提出，力争2022年12月底前，完成高速公路充电基础设施建设任务；2023年12月底前，完成普通国省干线公路充电基础设施建设任务。

A股充电桩板块一路振荡走高，机构看好整个产业板块发展前景。今日盘中，动力源涨停、奥特迅、科士达等个股跟涨。

三个阶段任务 一步一台阶

加快推进公路沿线充电基础设施建设势在必行。交通运输部相关负责人表示，截至今年6月，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。根据国家有关规划和预测，到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆；到2030年将达到8000万辆。

《行动方案》提出了怎样的工作目标？交通运输部解读表示，《行动方案》提出了三阶段工作目标。

第一阶段，是力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；

第二阶段，是到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务；

第三阶段，是到2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖，基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络，保障公众“回得了家、出得了城、下得了乡”，畅行无忧。

对于高速公路服务区，《行动方案》还提出，每个服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。

新能源汽车、充电桩主配角齐头并进

近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销规模持续快速增长。

中国汽车工业协会数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。1至7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示，中国新能源车行业爆发式增长有望持续，当前时点需要抓住这样的成长机遇。

作为新能源汽车的主要配套设施，建设步伐需要更快一步。为此，今年1月，国家发展改革委等部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，部署各地多向发力、加快推动，确保到“十四五”末，满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

此后，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理等单位认真落实，积极推动。截至目前，全国6618个高速公路服务区中，已有3102个服务区建成了13374个充电桩，基本满足了当前电动汽车充电要求。

工业和信息化部总工程师田玉龙近日表示，上半年新增建设充换电设施130万台，同比增长了3.8倍，其中，私人桩92万个，公共桩38万个。另据住房城乡建设部统计，今年1月到5月，各地在城镇老旧小区改造中增设了充电桩8940个。

充电桩板块走高 机构乐观看好

A股充电桩板块一路走高，机构乐观看好整个产业板块发展前景。

新能源汽车渗透率提升，有机构预测认为将催生充电桩万亿市场需求。赛迪顾问预计，到2030年，中国新能源汽车保有量将达到6420万辆，未来10年将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。

东莞证券认为，充电桩产业链有望迎来风口。设备生产商将受益于充电桩建设规模扩容，建议关注充电桩核心设备供应商以及受益于新能源汽车换电模式推进的标的。（于祥明）

编辑/田野