新建福厦铁路最后一孔箱梁浇筑完成 项目建设步入新阶段
中国新闻网 2022-07-03 11:17

新建福厦铁路最后一孔箱梁2日浇筑完成

历经1736天的建设,新建福厦铁路2日迎来高光时刻:随着最后一罐混凝土的浇筑完成,中铁六局顺利完成新建福厦铁路9标第708孔的箱梁预制施工,标志着中铁六局承建的福厦铁路9标箱梁预制任务全部完成,也意味着新建福厦铁路全线范围内的最后一孔箱梁预制完成,项目建设跨步进入新阶段。

中铁六局承担着福厦铁路708孔箱梁的制梁运梁和架梁施工任务,其中双线箱梁637孔,单线箱梁71孔。中铁六局相关人士介绍说,自2017年9月份进场以来至今的1736天里,该局先后攻克“征地拆迁、场地清理、智能建造”三大难关,采取场站建设标准化、施工工艺标准化、加强原材料管理、加强BIM技术应用等措施,做到“浇筑一孔,精品一孔”。

奋战在第一线的建设者在工地现场接受媒体采访

据了解,新冠疫情期间,材料运输车辆受到区域管控。该项目部成立协调小组主动与当地政府对接,提前与货车司机沟通告知属地防疫政策,派专人到高速路口、县道路口对车辆进行引导,保障各种材料安全准时到达施工现场。

近期,中铁六局自我加压,加快施工速度,对有限的施工场地进行优化并增加配套的工装设备,增加有施工经验的作业人员40余人,研究制定多种保障手段,保证制梁任务的圆满完成。

中铁六局称,下一阶段,在完成剩余箱梁的架设任务后将迅速转入无砟轨道施工,全力以赴加快施工速度。

新建福州至厦门铁路是福建省内第一条设计时速为350公里的高铁,北起福州市,途经莆田、泉州、厦门市,南到漳州市,是东南沿海铁路客运通道重要组成部分。全线开通后,将极大地促进闽东南区域经济协调发展。

文/穆宝柱 陈玉涛 郜战胜

编辑/王朝

相关阅读
新一代“梁王” 杭州湾跨海铁路80米预制箱梁开始浇筑
中国新闻网 2024-07-10
视窗 | 广汕铁路全线箱梁架设完成
新华社 2022-10-26
崇凭铁路首孔箱梁架设成功 全线箱梁架设正式启动
中国新闻网 2022-10-09
宁马城际铁路全线首孔现浇梁顺利浇筑
中国新闻网 2022-06-30
视窗 | 新建福厦铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁合龙
新华社 2022-01-17
新建福厦铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁合龙
新华社 2022-01-16
视窗|常益长铁路全线箱梁架设完工
新华社 2022-01-09
国内最大跨度移动模架首次完成跨海高铁制梁任务
中国新闻网 2021-09-06
最新评论